După primul test drive al Google și anunțul că primele mașini fără șofer la marca Nissan vor ieși pe drumuri deja în 2018, este momentul lansării Zoox , care ar putea retrage doar la scrapbook profesia de șofer de taxi , deja pus la încercare în lume de la companii precum Uber și Lyft .
Ideea unui robot-taxi vine de la o coastă Google : inginerul Jesse Levinson, care a scris algoritmul de navigație al lui Junior, un autovehicul Volkswagen Passat, când era student la Sebastian Thrun, fost director al proiectului de autovehicul pentru gigantul Mountain View; a fondat Zoox, o companie care dorește să producă primul vehicul futurist și ecologic până în 2020. Proiectul a devenit mai realist în 2014, când a aderat și el un designer australian Tim Kentley-Klay și primele prototipuri ale vehiculului sunt deja vizibile.
Altcineva a cântărit deja un taxi electric pentru motociclete pentru metropolele din Asia
Este un taxi fără șofer numit L4 și are o linie sportivă, cu uși cu aripi de pescăruș și acoperiș curbat. Nu are parbriz, nici frână și nici volan; deci tot spațiul intern disponibil este destinat celor 4 pasageri pe care îi poate transporta , pe scaunele cărora pot fi aranjați confortabil unul față de celălalt.
Robo-taxiul are un design futurist, deoarece nu are comenzi fizice pentru conducerePrincipalele componente ale L4 sunt de fapt motorul, bateriile și computerul, care vor fi aranjate în grupuri de 3 în apropierea roților, garantându-le fiecăreia posibilitatea de a se roti și de a se roti într-un mod total independent de celelalte. Acum Zoox are în vedere să îmbunătățească atât siguranța rutieră, cât și mecanica.
Pe L4 de Zoox vă puteți așeza unul lângă celălaltCitește mai mult: Mașina fără șofer, ultima frontieră a mobilității eco-durabile sau o farsă?
Potrivit cercetătorilor de la Laboratorul Național Lawrence Berkeley, un taxi fără șoferi produce un procent de emisii nocive care variază între 63% și 82% mai puțin decât cele produse de o mașină hibridă și 90% mai puțin decât o mașină privat care funcționează cu combustibil. Dacă chiar și 5% dintre americani ar decide să folosească acest robot-taxi până în 2030, ar economisi 7 milioane de barili de petrol pe an, sau 2,4 milioane de tone de CO2 emise în atmosferă.
O ipoteză din ce în ce mai concretă ...
Ați putea fi, de asemenea, interesat de:
- Cum să reîncărcați mașina electrică într-un hotel: încearcă o pornire italiană
- Partajarea plimbărilor: o nouă formă de mobilitate durabilă