În orașul bicicletelor, Amsterdam, progresul în gestionarea traficului pe două roți este în continuă creștere; Gândiți-vă doar că în noiembrie anul trecut a fost inaugurat un tunel rezervat exclusiv bicicliștilor și pietonilor care trece pe sub Stația Centrală a orașului olandez.
Tunelul a fost gata de ceva timp, dar înainte de a-l face accesibil pietonilor și bicicliștilor, a fost necesară asigurarea zonei de trecerea mașinilor, care au fost deturnate doar cu deschiderea unui pasaj special al stației. .
La ieșirea din tunelAstfel, pietonii și bicicliștii pot conta pe un pasaj dedicat exclusiv acestora , cu o împărțire clară a căilor ambelor, datorită semnalizărilor orizontale clare și luminilor care împart benzile. Pasajul pentru pietoni, pe lângă faptul că are un trotuar mai ușor, este ușor ridicat în comparație cu nivelul traseului ciclic.
Cum arată tunelul din exteriorSe estimează că noul tunel va întâmpina în jur de 25.000 de oameni în fiecare zi și de aceea am încercat să îl facem în siguranță și primitor.
Chiar înainte de a intra în ea, puteți vedea distincția clară între trecerea de pietoni și traseul pentru biciclete. În plus, materialul pentru căptușeală este fonoabsorbant , asigurând o reducere drastică a ecourilor și a zgomotului de fond. O altă caracteristică este liniaritatea sa, care îi garantează siguranța. Este întotdeauna posibil, de fapt, să vezi capătul tunelului și nu există colțuri orbe sau întunecate, concepute pentru a ascunde pericolele și oamenii.
Noul pasaj permite navetiștilor, îndreptându-se către terminal pentru îmbarcarea la feriboturi, pentru a evita trecerea prin gara, economisind minute prețioase în călătoria obișnuită și făcând sortarea navetiștilor mai ordonată .
Cealaltă ieșire din tunelÎnvelișul de perete, realizat în gresie, readuce lucrări ale artiștilor din trecut foarte cunoscuți în Olanda ; Pentru a crea aceste picturi murale, au fost angajați doi artiști care au reprodus lucrările pe țiglă de mână și, din nou, de mână, o echipă s-a ocupat să atașeze fiecare piesă pe pereți.
Acest lucru face ca pasajul, precum și o lucrare arhitecturală utilă și avangardistă, să fie și un fel de lucrare artistică!
Interiorul tunelului, aici bogat colorat de dale reprezentând o scenă dintr-un mural din secolul al XVIII-lea, este o atracție în interiorul unei atracțiiNu a lipsit nici un dezacord în ceea ce privește construcția acestei noi lucrări, mai ales datorită faptului că, odată ajunși la terminalul de îmbarcare, traseele pentru biciclete și zonele pietonale se transportă într-o zonă mare, creând suprapuneri între bicicliști și pietoni în linie pentru îmbarcare, precum și potențiale riscuri de siguranță.
Toate observațiile sunt examinate de experți, dar cu siguranță pot fi rezolvate cu bunul simț și civilitatea tuturor navetiștilor, ingrediente care nu par să lipsească din aceste părți ...
Iată și un video interesant al tunelului:
Citește și:
- Planul New York de a reduce accidentele între mașini și biciclete ... și pietoni
- Clasamentul orașelor prietenoase cu bicicleta: Copenhaga 2015
- Bike2work: proiect european pentru a merge la muncă cu bicicleta
- Amsterdam și coșmarul parcării pentru biciclete
- AirDonkey, schimbul de biciclete pentru biciclete private care funcționează ca Airbnb