Cele trasee pentru biciclete acoperite de municipalitatea multe orașe occidentale pentru a face o mobilitate durabilă în ce mai răspândită. Utilizarea obișnuită a bicicletelor ca mijloc de transport urban rapid, economic și ecologic este susținută de toate administrațiile municipale, care de ani de zile promovează nevoia - pentru climă și pentru sănătatea noastră - de a ne folosi picioarele sau a bicicletei pentru călătorii urbane.
Adesea, ceea ce împiedică dorința cetățenilor de a pune în aplicare această formă de mobilitate durabilă este absența infrastructurilor capabile să facă bicicletele competitive față de mașini. În practică, pentru ca cetățenii să se poată deplasa liber cu bicicleta, orașele au nevoie de piste de biciclete sau de pietoni construite în mod adecvat, care să le permită să circule cu bicicleta în deplină siguranță. Dar să vedem exact ce sunt traseele de biciclete.
Piste de biciclete: definiție și legislație
Codul rutier definește căile pentru biciclete după cum urmează: „partea longitudinală a drumului, delimitată în mod corespunzător, rezervată circulației ciclurilor”.
Traseele ciclabile și pietonale garantează un minim de siguranță pentru bicicliștii din zonele urbane și sunt, de asemenea, potrivite pentru utilizare în cazul traseelor de cicloturism, unde prezența pietonilor este limitată și nu există conflicte între diferiții utilizatori ai traseului.
Trasee pentru biciclete și pietoni: definiție
Din nou, cu referire la articolul 182 din Codul autostrăzilor, putem spune că prin cale ciclabilă / pietonală ne referim la o zonă pietonală în care este permisă trecerea bicicletelor.
Traseul pentru biciclete / pietoni a fost creat prin urmare pentru a fi traversat numai de pietoni, dar este o zonă în care este permisă și trecerea bicicletelor. Prin urmare, pe aceste rute, ciclistul este oaspete și trebuie să acorde atenție pietonilor, nu invers.
Este obligatoriu să folosiți trasee pentru biciclete?
Persoanele care călătoresc cu bicicleta sunt obligate prin lege să folosească o pistă pentru biciclete / pietoni, dacă este prezentă. În special, există articolul 182 din Codul autostrăzilor, care impune ca bicicletele să treacă pe pistele rezervate acestora, dacă acestea există. Nerespectarea acestei reguli se pedepsește: amenda variază de la 25 la 100 de euro.
Așadar, este bine să știm că, dacă există o pistă pentru biciclete, suntem obligați să trecem cu bicicleta pe acea pistă dedicată, nu pe șosea.
Trasee pentru biciclete: diverse tipuri
Căile ciclice pot fi:
- unidirecțională
- bidirecțional , bidirecțional
Ei pot fi:
- trasee de ciclism urban
- trasee ciclice extraurbane , adesea cu caracter turistic.
Tipuri de trasee ciclice
Din punct de vedere al tipologiei, putem clasifica traseele ciclice după cum urmează:
- trasee ciclice proprii : acestea sunt trasee care se desfășoară paralel cu drumurile deschise circulației vehiculelor, dar separate de borduri sau trotuare
- ciclu urban mixt-pietonal: poteci fără bariere fizice pentru a separa calea carosabilă de calea ciclică
- piste de biciclete cu separare optică sau bandă : acestea sunt porțiuni ale carosabilului indicate numai prin semne verticale și orizontale, fără separări fizice și rezervate pentru tranzitul bicicletelor
- piste de biciclete adiacente trotuarului : dacă trotuarul este destul de lat și vă permite să obțineți două benzi, cea internă pentru pietoni și cea externă pentru cicluri
- trasee biciclete-pietonale sau mixte : se găsesc de obicei în zonele verzi cărora nu le este permis accesul la autovehicule și adesea, de asemenea, în itinerariile turistice
Cum se construiesc piste pentru biciclete
Traseele ciclice pot fi construite în diferite tipuri de teren și fund. Materialele utilizate în mod obișnuit în contexte urbane sunt:
- asfalt
- beton de drenaj
- plăci autoblocante
În timp ce în contexte extra-urbane sau în rutele turistice, este ușor să găsești căi de murdărie sau mizerie predispuse la mobilitatea ecologică.
Ce trebuie să garanteze
Traseul trebuie să fie lipsit de găuri și gropi, trebuie să fie bine luminat, bine întreținut și cu indicatoare rutiere orizontale și verticale adecvate și recunoscut de toți.
Există trei caracteristici principale ale pistelor de ciclism:
- vizibilitate,
- recognizability
- accesibilitate
Piste de biciclete: cine le poate traversa
Evident că pistele pentru biciclete sunt absolut interzise mașinilor, motocicletelor și mașinilor electrice.
Cu toate acestea, acestea sunt accesibile bicicletelor electrice, skateboard-urilor și scuterelor. De asemenea, acestea sunt accesibile pietonilor în cazul unei piste pentru biciclete / pietoni.
Trotinete electrice, hoverboards, segway și monowheels
În ultimii ani, a apărut o nouă formă de mobilitate urbană care constă dintr-o serie de așa-numitele micro-vehicule electrice, absolut nepoluante, care zboară prin orașele noastre.
Prin urmare, era necesară o nouă legislație, o actualizare a Codului rutier, care nu a întârziat să apară.
Decretul , semnat de atunci ministrul Transporturilor Toninelli, a stabilit noi reguli pentru circulația acestor vehicule , cu publicarea în Monitorul Oficial, vineri , 12 iulie 2020-2021 , care a intrat în vigoare sâmbătă , 27 iulie.
Standard care reglementează micro-mobilitatea urbană
Decretul Toninelli stabilește că scuterele electrice, hoverboard-urile, segway-urile, monocicletele electrice și, desigur, și scuterul electric discutat , pot circula toate, sub rezerva rezoluției municipale, pe:
- piste de biciclete numai în zonele urbane
- zone pietonale
- piste pietonale și ciclabile
- piste de biciclete la locul lor și pe o bandă rezervată
- zone la 30 km / h
- drumuri cu limita de viteză de 30 km / h
Aceste vehicule trebuie să fie echipate cu iluminare și semnal acustic. Motorul electric nu trebuie să depășească 500 W de putere.
Dacă vehiculul nu are reflector luminos și spate, acesta nu va putea circula după apusul soarelui.
În cele din urmă, există obligația ca Segway-ul și scuterul electric, dacă călătoriți pe șosea sau pe pista de ciclism, să poarte seara geaca reflectorizantă sau curele de umăr cu vizibilitate ridicată.
Toate vehiculele trebuie să aibă marcajul CE, în conformitate cu Directiva Europeană 2006/42 / CE
În zonele urbane, vehiculele cu o singură roată, segway-urile și plăcile de bord nu pot, totuși, să depășească 6 km pe oră. Scooterele și bicicletele electrice sunt echivalente și trebuie să meargă la o viteză maximă de 20 km / h. Alte limitări se referă la pistele și zonele extraurbane cu o limită de 30 km.
Vehiculele electrice cu micromobilitate pot fi conduse numai de șoferii vârstnici, cu excepția cazului în care minorul (în orice caz, cu vârsta de 15 ani și peste) este în posesia unui permis AM (cel pentru moped).
Cele mai frumoase trasee ciclice din Italia
Din ce în ce mai apreciate de călătorii care iubesc turismul ecologic , pistele de biciclete se învârt de-a lungul cărărilor de mare impact naturalist. În Italia, în special, acestea trec prin locuri încântătoare, atât din punct de vedere al mediului, cât și din punct de vedere al interesului istoric, și din micile sate rurale pe care le întâlnesc.
Turismul cu bicicleta vă permite să observați și să vedeți peisaje, locuri și monumente care altfel se pierd în viteza altor mijloace de transport.
Vă oferim câteva sugestii despre cele mai frumoase trasee de biciclete pe care să le traversați cu întreaga familie. Să începem să călătorim în Italia de la nord la sud
Traseul ciclic Martesana
Ciclul Martesana Calea este traseul pornește din centrul orașului Milano și ajunge la Trezzo d'Adda. Acesta este celebrul Naviglio al lui Leonardo Da Vinci: finalizat în 1471, Naviglio Martesana a fost o imensă lucrare hidraulică a vremii.
În trecut, pe maluri, a fost drumul parcurs de caii care trase barcile de-a lungul acestei importante căi navigabile, care lega satele cu Milano. Astăzi, pista de biciclete Martesana se mândrește cu 36 km pe propriul său sit protejat și paralel cu Naviglio.
Pista ciclabilă Riviera dei Fiori
Ciclovia del Ponente Ligure sau Riviera dei Fiori este una dintre cele mai fascinante din Europa. Lung de 24 km, este o pistă pentru biciclete / pietoni în două direcții.
Pista de biciclete s-a născut pe fosta linie de cale ferată de coastă cu o singură cale Genova-Ventimiglia, în întinderea dintre Ospedaletti și San Lorenzo al Mare.
Linia a fost recuperată și transformată în actuala pistă de ciclism în 2014 și continuă să evolueze până la Arma di Taggia.
Este un drum asfaltat, cu indicatoare rutiere adecvate și sisteme de supraveghere și salvare, cu puncte de răcorire aproximativ la fiecare 500 de metri. Pista este totul paralelă cu marea.
VenTo pista ciclabilă
Ciclovia Vento este un proiect de mobilitate durabilă care își propune să creeze un drum mare între Veneto și Piemont. Există 679 km de traseu care traversează orașe frumoase precum Veneția și peisaje naturale unice precum Valea Po.
Până în prezent, doar o parte din ea este o cale ciclică, dar intenționează să treacă Italia pe plan longitudinal în viitor pentru a se alătura traseelor biciclete europene.
Garda cu bicicleta
Pista Garda by Bike inaugurată pe 14 iulie 2018 este considerată una dintre cele mai frumoase din Europa pentru impactul peisajului său. Până în prezent, acesta se apropie de finalizare și ar trebui să ajungă la un total de 12 km de trasee șerpuitoare care ascund scenarii incantatoare de lac.
Lățime de 2,5 metri și luminată noaptea, poate fi traversată fie pe jos, fie cu bicicleta, păstrând o limită de 10 km / oră. Traseul ciclic începe de la Limone sul Garda și ajunge la Capo Reamol, în zona Brescia, la granița cu Trentino Alto Adige.
Traseu ciclic Alpe Adria
Ciclul Alpe Adria traseu este un itinerar care șerpuiește jumătate în Italia și jumătate din Austria, parțial , care trece de-a lungul liniei de cale ferată veche care duce de la Tarvisio la Trieste.
Această rută ciclistică începe de la Salzburg și ajunge la Grado, atingând scenarii montane spectaculoase și sălbatice din Alpii Iulieni, trecând prin sate fermecătoare vechi și ajungând la ruinele romane din Grado.
Pista ciclabilă Francigena
Cunoscută ca un traseu de înaltă valoare spirituală, Via Francigena este vechiul drum care duce de la Canterbury la Roma și pe care pelerinii îl fac și astăzi pentru a ajunge la Sfântul Petru. Via Francigena este un traseu de mers pe jos pentru toată lumea și este un itinerar istoric excepțional: începe de la Gran San Bernardo pentru a ajunge în capitală.
Pentru a aborda acest traseu aveți nevoie de un pic de antrenament și de o bicicletă montană , deoarece traseul este accidentat și înconjurat de natură.
Cele mai frumoase trasee de biciclete și pietoni din Europa
Cicloturismului este foarte dezvoltată în unele țări din Europa de Nord. Noi, italienii, am venit mult mai târziu în acest sens. Există multe orașe europene deja complet delimitate de căi pietonale pentru mobilitate urbană. Gândește-te doar la Berlin, Amsterdam, Copenhaga.
Există, de asemenea, marile trasee de biciclete și pietoni care traversează Europa departe și în lat, atingând locuri de artă și natură de mare frumusețe.
Traseul ciclului pe Dunăre
Printre cele mai populare itinerarii europene pentru pasionații de turism cu bicicleta se află cu siguranță traseul de-a lungul fluviului Dunărea, care taie vechiul continent de la vest la est, încheindu-și călătoria pe Marea Neagră.
Traseul ciclist al Dunării se dezvoltă atât pe piste ciclabile, cât și pe drumuri secundare cu trafic redus, traversând cele trei B-uri, cele trei capitale Bratislava, Budapesta și Belgrad. Are 2860 km lungime și trece prin Germania, Austria, Republica Slovacă, Ungaria, Croația, Serbia, Bulgaria, Moldova, România, Ucraina.
Traseul ciclului Loira
Traseul ciclu al Loirei este cunoscut, cu numele Loire à Vélo, pentru lichidare prin numeroasele castele care se ridica de-a lungul marelui fluviu francez: calea ciclului se dezvoltă în întregime pe teritoriul francez și este de 750 km lungime.
Pista de ciclism Noapte înstelată
Acest traseu olandez special a fost inaugurat în onoarea lui Van Gogh pentru a coincide cu 125 de ani de la moartea sa. Este 2 km de drum iluminat noaptea datorită unui sistem alimentat cu energie solară, care face ca pista să fie luminiscentă.
Artistul Daan Roosegaarde a proiectat pista de ciclism inspirată de pictura cu același nume de Van Gogh.
Poate că nu este una dintre cele mai interesante trasee de biciclete pentru iubitorii de biciclete în sine, dar merită încercată cel puțin o dată senzația de a pedala pe timp de noapte în timp ce pluteați pe un drum luminos datorită Cicloturiei Noaptea Stelată .
Camino de Santiago
Camino de Santiago este cu siguranță mai faimos din motive religioase și spirituale , în general, care împing mii de oameni în fiecare an , pentru a aborda acest traseu pe jos sau cu bicicleta.
Dar, precum și din motive religioase, zona este, de asemenea, frumoasă de descoperit dintr-un punct de vedere pur peisagistic. Considerat un sit al Patrimoniului Mondial de către Unesco și primul itinerar cultural european, acest traseu are o distanță de 800 km, între diferite înălțimi și dificultăți. Este posibil să-l traversați în întregime, dar nu este potrivit pentru cei care nu sunt instruiți.