Compania Askoll din Vicenza a prezentat noile sale vehicule „curate”: un scuter electric și o bicicletă asistată de pedale . Noi, la Tuttogreen, am încercat să mergem cu bicicleta pe terenul accidentat al Milanului, alcătuit din găuri, pietrișe și piste de tramvai ... și uite ce am descoperit!
Noile modele de biciclete electrice eB1 și eB2 funcționează destul de bine în trafic; corpul din aluminiu, de fapt, promite viteză și agilitate , având în vedere că pentru modelul unisex greutatea nu depășește 22 kg, în timp ce pentru omul olandez abia atinge 21,5 kg.
Puterea nominală de 250 W vă permite să pedalați până la 25 km / h cu ambele modele , pentru maximum 100 km cu o reîncărcare de 5 ore: în practică cântărește aproape la fel ca o imprimantă în stand-by!
CITIȚI 10 motive întemeiate pentru a trece la scuterul electric
Bateria este de asemenea detașabilă, cântărește puțin peste 2,5 kg și poate fi conectată la o priză electrică casnică .
În ceea ce privește designul, noile roți Askoll nu sunt rele. Linii simple și moderne, pentru o bicicletă esențială, dar elegantă; scaunul este ideal pentru călătorii pe distanțe lungi , iar ambele versiuni de bază sunt echipate cu ambele lumini față și spate, pentru declanșare în condiții de siguranță chiar și pe timp de noapte.
Pe partea din față a Askoll eB1 și eB2 se află compartimentul pentru extragerea și stocarea bateriei de 250 WDar Askoll vă permite, de asemenea, să alegeți dintre variații multiple de culoare și o gamă largă de accesorii, de la cască până la coș și portbagaj, și de la scaunul pentru copii la pompă pentru a umfla roțile.
Cum funcționează: pentru a porni asistența pedală și, astfel, pentru a îmbunătăți viteza în funcție de condițiile de la sol sau corpul dvs., trebuie doar să faceți clic pe butonul de dezactivare situat pe mini-computerul de bord atașat la ghidon; dacă este lăsată în afara, cele două roți pot fi folosite ca o bicicletă normală, dar dacă apăsați butonul '+' atunci când bicicleta este staționată, se va deplasa de la sine când iese din raft .
„Programul 1” este ideal și pentru a vă deplasa în modul de mers, în timp ce „ programul 4” vă ajută să începeți cu mai mult impuls, în zig-zag în trafic, precum un motociclist din New York sau să faceți o ascensiune cu cel mai puțin efort.
Mini-computerul de la bord, la îndemână, vă permite să treceți cu ușurință de la un program de asistență la pedală la altulCITEȘTE MULTE: Biciclete electrice: lista completă de modele și prețuri
Cine a spus că mijloacele alternative de transport sunt lente? eS1 și eS2 cu două locuri sunt două scutere electrice, ușoare și snappy, cu ajutorul cărora se poate ajunge la 45 km / h . Pentru a le reîncărca, 3 ore sunt suficiente cu o cheltuială minimă de energie (1 kWh!), Și astfel călătoriți independent până la 100 km ; pentru călătorii mai lungi, pe partea din față a eS1 există un compartiment special care poate găzdui o altă baterie cu litiu-ion .
Punctul dureros rămâne prețurile. Costul de bază pentru eB1 este de 1.290 de euro, chiar și pentru versiunea bicolor, este nevoie de 1.500 pentru eB2 și mai mult de 2.200 pentru a lua eS1 acasă; eS2, pe de altă parte, poate fi obținut pentru puțin sub 3.000 de euro. Cele ale Askoll pot părea costuri nedemocratice, dar de fapt sunt în conformitate cu cele ale altor biciclete electronice și scutere electrice de pe piață.
Reflecția asupra prețului este importantă, deoarece din punct de vedere al performanței și al tehnologiei, al consumului și al siguranței vorbim despre vehicule confortabile și interesante. Dar, în general, și acest lucru se aplică tuturor, fără stimulente și cu prețuri de peste 1000 de euro, bicicletele electrice sunt dificile să devină populare, deși sunt perfecte pentru oraș și pentru mediu.
eS2 este scuter electric pe două locuri al Askoll. Are o putere de 2700 W, pentru a parcurge până la 80 km cu 3 ore de încărcarePentru scuterele electrice, pe de altă parte, pe lângă avantajul circulării cu un vehicul cu poluare scăzută, chiar și în zonele urbane cu trafic limitat, situația este diferită: beneficiază de stimulente economice suculente, adică scutire de la taxa de drum pentru primii 5 ani și RC până la 50. % mai puțin decât un scuter tradițional.
Și în 2017, Askoll se pregătește să lanseze prima sa mașină mică cu un motor electric. Încă un motiv pentru a trece la electric!
Ați putea fi, de asemenea, interesat de:
- Vacanțe cu bicicleta în Tirol: oferte și prețuri
- Politecnico di Milano proiectează bicicleta electrică fără reîncărcare
- Gogoro Smartscooter +: scuter electric cu baterie de unică folosință
- Scuter electric pliabil pentru doritori