Poate că timpul pentru un succes în masă al mașinilor electrice nu este încă copt: cu toate acestea, perspectivele sunt excelente pentru viitor. Haideți să vedem lista noastră de mașini electrice 2018 , cele de pe piață și cele care vin anul acesta. Vor fi câteva noutăți de mare interes pentru toți cei interesați de aceste vehicule cu volan alternativ.
Mașinile electrice, viitorul este al lor, dar nu a venit încă, pe scurt.
Se părea că, după hype-ul cauzat de scandalul dieselgate, cu testele privind emisiile nocive ale mașinilor fals fără milă, va exista un interes reînnoit pentru mașinile electrice cu emisii zero. În special cei care le pasă de mobilitatea durabilă, se pare că ar trebui să se îndrepte imediat către sectorul mașinii electrice .
În realitate, există încă multe probleme pentru această soluție ecologică. Prețuri prea mari, infrastructură pentru reîncărcare practic absentă în Italia, autonomie redusă a bateriei și timpi lungi de reîncărcare. Toți factorii care par să nu contrabalanseze avantajele mașinilor electrice: fără taxe rutiere, acces garantat la LTZ, fără emisii.
Cu toate acestea, toate studiile de piață își rezervă un rol important pentru vehiculele electrice din flota viitoare. Potrivit Bloomberg, momentul de cotitură va avea loc în jurul anului 2022 , când prețul mașinilor electrice va fi echivalent cu cel al mașinilor cu ardere internă. De atunci, răspândirea vehiculelor electrice ar trebui să se accelereze, până la punctul de a le aduce la 35% din vânzările globale din 2040. Mulți factori (scăderea costului bateriilor și capacitatea lor crescută) coroborează acest punct de vedere, dar astăzi realitatea este încă alta.
Astfel, sectorul energiei electrice are încă un impact redus asupra pieței totale de înmatriculare a autovehiculelor din țara noastră (doar 0,1%). Tendința înregistrărilor de mașini electrice în 2017 a înregistrat totuși o redresare a vânzărilor de mașini electrice, cu 1.945 de unități, cifră care marchează o creștere de 38% față de 2016 . Numere mici, dar încă semnificativ mai bune decât în 2016, când a existat chiar o contracție a numărului de mașini electrice vândute față de 2015. Prin urmare, o schimbare semnificativă față de 2016, care a fost primul an care nu crește în istorie a sectorului.
Dar să vedem câteva date interesante ale pieței în acest sens.
Citește și: Mașini hibride: lista completă
Cele mai vândute mașini electrice
În ceea ce privește mașinile preferate de italieni, iată clasamentul celor mai vândute modele de anul trecut, întocmit pe baza datelor furnizate de Uniunea Națională a Reprezentanților Vehiculelor Externe cu Vehicule :
1) Nissan Leaf (464)
2) Renault Zoe (319)
3) Tesla Model S (266)
4) Tesla Model X (216)
5) Smart ForTwo (184)
6) BMW i3 (132)
Alte modele (364)
Și în alte țări? La nivel mondial, o situație interesantă apare. În Europa, imaginea nu este atât de diferită de cea italiană, cu o creștere de 38% față de 2016 în înregistrările electrice și cu mai mult sau mai puțin aceleași modele dominante. Renault Zoe este confirmată ca cea mai vândută mașină electrică din Europa în 2017.
În China, însă, se vede ceva total nou. Aici mașinile electrice au reprezentat 3,3% din noile înmatriculări în decembrie 2017, cu o cotă de piață anuală care depășea 2%. Piața chineză a absorbit jumătate din mașinile electrice vândute în lume în 2017 (aproximativ 600 de mii din puțin peste 1,2 milioane de vehicule electrice vândute. Și dintre acestea, doar 4% sunt de la producători străini (și jumătate din acest 4% este acoperită de Tesla.) Prin urmare, o piață uriașă pe care producătorii de mașini electrice le lipsesc în esență.
Dar acum să vedem modelele de pe piață și câteva previzualizări interesante pentru 2018. Printre acestea, Opel Ampera-e, văzut în Paris anul acesta, a cărui autonomie reală este aproape de 400 km și următoarea versiune a Nissan Leaf, cu 60 de baterii kWh.
ALTE LISTE DE PREȚ: Mașini cu gaze naturale , prețuri și caracteristici.
Mașini electrice: oferta Nissan
Nissan Leaf
Printre mașinile electrice, cea mai populară rămâne Nissan Leaf , care în 2017 a fost cel mai vândut model de acționare electrică din Italia. Dar nu există lipsă de știri pentru Frunză. În 2018 ar putea ateriza în Europa cu un nou model, cu o baterie de 60 kWh. Aceasta ar duce la o creștere decentă a autonomiei , extinsă până la 250 km , cu 51 mai mult decât versiunea anterioară. În practică, se calculează că dacă ai face 20 de km pe zi, o simplă reîncărcare ar putea fi suficientă pentru a circula timp de două săptămâni!
Dar mai presus de toate, iată un nou model Leaf, care marchează o pauză cu trecutul în ceea ce privește tehnologia și stilul. Ceea ce uimește noua Foaie în primul rând este linia și designul . Nimic de a face cu formele oarecum anonime și cu interioarele nepăsătoare ale versiunilor anterioare. Stilul este rafinat și merge bine cu un interior bine realizat. Toate însoțite de noile tehnologii: în primul rând e-Pedala, care vă permite să gestionați angrenajul doar modulând presiunea pe pedală, în timp ce eliberarea recuperării energiei are loc automat prin sistemul de frânare. Și apoi ProPilot, un sistem avansat de control al croazierelor, cu care frunza încetinește și se oprește de la sine în trafic. Bateria este întotdeauna de 40 kWh.
Leaf are scaune încălzite și volane și oferă un climat de economisire a energiei. Se dovedește a fi cu adevărat ecologic, deoarece chiar și finisajele respectă mediul, datorită țesăturii organice inovatoare pentru interior, realizate din trestie de zahăr. De remarcat este și portbagajul , cu capacitatea sa de 370 litri . Leaf are, de asemenea, un panou de control pentru a profita la maxim de autonomia mașinii (în timp real, datele referitoare la energia consumată sau regenerată, starea de încărcare, încărcarea rămasă și zonele la care se poate ajunge în funcție de autonomie rămasă), modul de conducere B care permite recuperarea energiei emise în faza de încetinire, sistemul de asistență la parcare, care oferă o vedere la 360 ° a peisajului înconjurător și, în sfârșit, un sistem audio ultra-compact și puternic.
Sistemul electronic de control al stabilității detectează orice probleme și, dacă este necesar, ajustează puterea motorului sau frânează roțile individuale pentru a restabili atitudinea mașinii. Cu ESP, atât schimbările bruște ale benzii, cât și prăbușirile bruște sunt făcute mai fluide, în timp ce mașina rămâne întotdeauna ferm pe drum. Performanța nu trebuie neglijată , garantată de puternicul motor electric de 80 kW și 109 CP (254 Nm cuplu maxim): accelerație de la 0 la 100 Kmh în 11,5 secunde , viteză maximă 145 Kmh . Opt setări în lista de prețuri.
Preț: de la 21.990 la 36.000 de euro, în funcție de aspect
e-NV 200 Evalia
În sectorul mașinilor electrice, Nissan prezintă și un alt model nou, e-NV 200 Evalia , un confortabil și spațios cu șapte locuri cu emisii zero , care se remarcă pentru spațiul său amplu de la bord (portbagaj de 440 de litri , cu o capacitate maximă) 2.940 m3 prin doborârea celor cinci scaune din spate). Performanță excelentă (datorită cuplului de 254 Nm deja disponibil la zero turații motor), precum și autonomia , setată la 167 km . În ceea ce privește timpii de încărcare, acestea variază de la 30 de minute până la coloanele de încărcare, la 4 ore cu Wallbox, până la 10-12 ore prin priza internă.
Preț: de la 28.218 € pentru versiunea autobuz cu baterie închiriată, la 40.100 € cu baterie achiziționată.
e-NV 200
Și dacă sunteți în căutarea unui vehicul comercial electric, ar putea fi potrivit pentru dvs. Nissan e-NV 200 (Van și Combi), care combină fiabilitatea vehiculului tradițional de lucru NV 200 câștigător cu mai multe premii cu tehnologia 100% electrică a Leaf. Timpurile de încărcare sunt similare cu cele ale modelului anterior, în timp ce autonomia este de 163 km , cu două moduri de conducere (Eco și B)care permit creșterea acesteia, prin gestionarea accelerațiilor și a capacității de regenerare a sistemului de frânare. Confortabil, spațios și plăcut de condus, se remarcă pentru liniștea sa, comoditatea cutiei de viteze automate, stabilitatea remarcabilă, manevrabilitatea datorită cercului de viraj mic (11,2 metri) și accelerațiilor lin și rapid, garantate de livrarea imediată a cuplu electric.
Echipat cu același sistem telematic Carwings ca Nissan Leaf, e-NV 200 este disponibil în două versiuni (Van și Combi, respectiv cu volum de încărcare de 2,3 și 4,2 m3), ambele cu interioare versatile, care vă permit să configurați suporturi , containere și scaune, după cum este necesar.
Preț: de la 30.950 la 39.300 de euro, în funcție de cele șase seturi diferite.
În cele din urmă, la recentul Salon Auto de la Tokyo, Nissan a prezentat conceptul IMx. Este un crossover electric sportiv, cu o autonomie declarată de 600 km!
Ați putea fi interesat de: autoturisme GPL sau metan: care este convenabil?
Mașini electrice: oferta Tesla
Revoluția permanentă a lui Elon Musk continuă. După sedanul de lux Model S (cea mai vândută mașină electrică din Italia de câteva luni în 2016) și crossover-ul Model X, iată noua mașină electrică, modelul Tesla 3. Un sedan D de segment care promite o autonomie de 345 km și cea mai inovativă tehnologie. Obiectivul lui Musk: 500.000 de livrări pe an până în 2018. Un obiectiv care va fi ratat, dacă este doar pentru dificultățile cu care Tesla se confruntă din partea producției, dar care spune totul despre ambiția antreprenorului din Africa de Sud.
În ultima vreme am văzut în sfârșit Tesla Model X în acțiune . Descris online ca un crossover, Modelul X este de fapt un crossover ... de standardele americane! De fapt este o fiară de 5 metri și 3 centimetri lungime, 1,68 înălțime și exact 2 metri lățime. Un SUV electric incredibil de performant, cu tracțiune integrală la standard, echipat cu o baterie de 100 kWh cu o distanță de peste 500 de kilometri și performanțe cu adevărat uimitoare: accelerație de la zero la 100 de kilometri pe oră în 5,2 secunde, care devine doar 3, 1 în versiunea Premium.
Și de parcă acest lucru nu ar fi fost suficient, Tesla a anticipat recent prezentarea noului Tesla Roadster : un pariu - care sfidează legile fizicii - unei mașini sport electrice care ar trebui să ajungă la 400 km / h, cu frumusețea de 1.000 km de autonomie. O utopie, pare potrivit să spunem, dar vom vedea.
Preturi :
- Tesla Model S: diferite modele disponibile în showroom-ul italian, cu baterie de 60 și 75 kWh și prețuri de la 84.000 de euro la 100.000 de euro.
- Modelul Tesla 3: poate fi comandat pentru aproximativ 31.100 de euro începând din acest an, dar este livrat în 12/18 luni.
- Tesla Model X: preț începând de la 93.500 Euro.
Mașini electrice: ipoteza Tesla Model 3 va veni în curând
Mașini electrice: oferta Renault
Acum să vedem oferta de mașini electrice Renault, una dintre cele mai angajate companii pe acest front. Gândiți-vă doar că, în septembrie 2016, s-a ajuns la importanta semnificativă a 100 de mii de mașini electrice vândute în Europa.
Zoe ZE
Pe locul doi în rândul mașinilor electrice și printre cele mai vândute din Italia în 2015, acest sedan cu cinci locuri este accesibil tuturor și potrivit pentru utilizarea de zi cu zi. Ecologic, silențios, ușor de utilizat și interconectat, Zoe adoptă tehnologii de ultimă oră și are două motoare diferite. Motor R 240 cu o rază de acțiune aprobată de 240 km, ideal pentru distanțe lungi și motorul Q 210 , cu o autonomie de 210 km și posibilitatea de încărcare rapidă (80% în 30 de minute de la o coloană de 43 kW). De asemenea, este dotat cu sistemul Range Optimizer, care îmbunătățește gama indiferent de condițiile de conducere. Iată cum funcționează: pompa de căldură funcționează ca un aparat de aer condiționat normal pentru a răci habitaclul,în timp ce se încălzește, absoarbe căldura din aerul din afara vehiculului, reducând la minimum consumul bateriei.
Frânarea regenerativă de nouă generație permite reîncărcarea bateriei nu numai la fiecare decelerare, ci și atunci când șoferul apasă pedala de frână, iar în final anvelopele Michelin Energy TM EV garantează o rezistență redusă la rulare, fără a afecta capacitatea de frânare și drum de exploatare. O încărcare completă standard durează 6-9 ore (în funcție de puterea disponibilă), conectând mașina la o coloană publică sau o priză de perete certificată ZE Ready. Autonomia este de 170 km .
De asemenea, Zoe se concentrează foarte mult pe siguranță , având un regulator de limitare a vitezei, controlul electronic al stabilității - care împreună cu sistemul antiderapant și controlul servodirecției asigură o conducere maximă chiar și în condiții dificile de drum - și sistemul anti-blocare al roți, cu distribuție electronică a forței de frână și asistență la frânare de urgență, precum și lumini LED de zi și semnalul acustic ZE Voice, care avertizează pietonii când mașina se apropie. În interior, Zoe este echipat standard cu pragul integrat și conectat Renault R-Link , care combină diverse funcții într-un singur dispozitiv, asigurând socialitate și confort maxim. Motorul de 65 kW și 88 CPîl face conducător chiar și de către șoferi începători și garantează o viteză maximă de 135 Kmh .
Preț: pornind de la 22.750 de euro .
Kangaroo ZE
În sectorul mașinii electrice, dar și ca vehicul de lucru, există Kangoo Z. E. , Practic, funcțional și de încredere, disponibil în trei versiuni (de la 2 la 5 locuri), care oferă un spațiu de încărcare de până la 4, 6 m3 și 650 Kg . Comercializat începând cu 2011, Kangoo ZE este precursorul autoutilitarelor electrice și prezintă astăzi noi echipamente multimedia (sistemul de navigație Renault R-Link) și un design reînnoit , cu măști de faruri negre, model cu diamante și forme modelate pe grilă și clustere de lumină albă. cu o formă de coadă alungită.
Întreaga gamă Kangoo ZE este acoperită de o garanție de 5 ani / 100.000 km pentru tracțiune electrică: bateria litiu-ion este garantată pe toată durata de utilizare a vehiculului, în timp ce taxa de închiriere include asistență în caz. de eșec. Intervalul omologat este de 170 km, raza efectivă în oraș scade la 125 km. Motorul de 44 kW și 60 CP împinge mașina până la o viteză maximă de 130 km / h, garantând accelerația gresie. Cu aceeași performanță cu Kangoo Express cu motorul cu ardere internă, ZE poate fi mai convenabil în gestionare, datorită costurilor mai mici de energie electrică și de întreținere. Fără a uita avantajul călătoriei pe un vehicul ecologic cu zero emisii care respectă mediul înconjurător.Preț: 20.650 euro.
Twizy ZE
Și dacă sunteți în căutarea uneia dintre cele mai ciudate mașini electrice, aici este cea cu două locuri luminoase, distractive și confortabile , Twizy , o mașină ultra-compactă cu un design inovator, ideală pentru a vă deplasa prin oraș. Echipat cu computer de bord, acoperiș transparent cu tratament anti-UV, uși aripioare, geantă pentru toate tipurile (cu 50 litri de volum utilizabil), huse pentru pasageri în caz de frig sau ploaie și asistență la parcare spate, această mașină originală este împinsă cu un motor de 4 kW și 5 CP , care garantează o viteză maximă de 45 Kmh . Versiunea Twizy 45 poate fi condusă timp de 14 ani cu licență AM . Pret: 6.900 euro.
Mașini electrice: oferta Citr ö en
Citroen C-zero
Rămânând în Franța, pe al treilea pas al podiumului celor mai vândute mașini electrice din Italia, găsim Citröen C-Zero , o mașină de oraș agilă, compactă și silențioasă, echipată cu un motor electric de 50 kW și 67 CP , plasat între roțile din spate, care contribuie la scăderea centrului de greutate asigurând o aderență și stabilitate bună (viteză maximă de 130 Kmh ).
Pentru încărcarea bateriei serviți 6-11 ore într-o priză normală, 30 de minute (pentru 80% din încărcare) la o stație de încărcare cu un curent monofazat de 125 amperi. Autonomia este egală cu 150 km . Cu liniile sale fluide și rotunjite, acoperișul ușor rotunjit și suprafețele mari de sticlă, Citröen C-Zero se remarcă nu numai pentru designul inovator și stilul său minim, ci și pentru confort, locuință (patru locuri, spațiu interior mare, Portbagaj de 166 litri) și siguranță (6 airbag-uri și ESP standard).
Preț: 30.700 de euro.
Citroën E-Mehari
Este un compact integral electric produs de compania franceză în colaborare cu grupul Bolloré, care deocamdată a fost folosit mai mult în unele inițiative promoționale în favoarea mobilității electrice decât pentru orice altceva. Citycar prin excelență, Citroën E-Mehari are un motor electric cu baterii de polimer litiu din metal de 30 kWh, capabil să dezvolte 68 CP. Cu 2 uși și jante din aliaj și radio furnizate.
Pret : 26.040 Euro, pachet separat de aer conditionat (1.500 Euro)
Mașini electrice: oferta Peugeot
ion
Mașina 100% electrică a lui Peugeot se numește iOn , o mașină simplă, compactă și ușor de gestionat, care combină confortul și siguranța maximă cu o conducere dinamică. Cu liniile sale curbe, suprafețele mari de sticlă și o capotă rotunjită mică, înconjurată de un parbriz înclinat, iOn se prezintă ca o mașină cu un design rafinat și o locuință generoasă (patru locuri), ideală pentru navigarea traficului orașului cu agilitate, mulțumire la servodirecția electrică și raza de rotire excepțională . Bateria litiu-ion este încărcat în 6-8 ore la o priză de uz casnic, sau în 30 de minute (pentru 80% din taxa) folosind coloanele speciale.
Intervalul maxim (cu o viteză medie de 30Kmh și fără utilizarea de aer condiționat sau încălzire) este egal cu 150 Km . Motorul de 49 kW și 67 CP împinge mașina până la maximum 130 km / h , cu accelerație de la 0 la 100 km / h în 15,9 secunde . În ceea ce privește siguranța, iOn vine standard cu ABS, ESP, 6 airbag-uri, sistem de protecție a bateriei și un modul de comunicare localizat cu Peugeot Connect SIM integrat, eficient pentru situații de urgență.
Preț: pornind de la 27.150 de euro.
Mașini electrice: oferta Smart
Unitate electrică Smart Fortwo
O altă mașină electrică ideală pentru traficul urban este unitatea electrică Smart Fortwo. O mașină de oraș mică, ușor de manevrat, spațioasă, agilă, sigură și distractivă de condus. O mașină ecologică care nu renunță la performanțe, deoarece motorul electric de 55 kW (75 CP) atinge cuplul maxim de 130 Nm chiar și la turații reduse, garantând o accelerație lină și o viteză maximă de 125 Kmh . Linistit si confortabil, acest doua locuri isi reincarca bateria cu ioni de litiu la o priza casnica in aproximativ 7 ore, oferind o autonomie maxima de 145 km. La eliberare și frânare, motorul electric acționează ca un generator, transformând o parte a excesului de energie cinetică în energie electrică.
Smart Fortwo este întotdeauna conectat , datorită paginii de pornire a vehiculului, ceea ce vă permite să controlați cu ușurință multe funcții legate de vehicul (controlul pre-climat, controlul stării de încărcare, planificarea rutei, prognoza domeniului ...). De asemenea, nu există nimic de care să vă plângeți în ceea ce privește siguranța , deoarece această mică siguranță prezintă nu numai ESP și ABS ca standard, ci și bare de protecție din oțel (cutii de prăbușire) în față și spate, două airbag-uri cu dimensiuni complete, laterale pentru capul și pieptul în cazul unei coliziuni laterale, o baterie poziționată în partea de jos pentru a se proteja împotriva deformării în caz de coliziune, precum și o celulă de siguranță tridimensională în punctele strategice.
Echipament standard și opțional extrem de bogat. Smart prezintă, de asemenea, o versiune sport, Brabus .
Preț : 24.978 euro cu baterie pentru versiunea coupé (28.150 pentru decapotabil), în timp ce unitatea electrică Brabus costă 31.447 euro (34.600 în versiunea convertibilă).
Mașini electrice: oferta Mercedes
Unitate electrică clasa B
În casă Mercedes se bazează, de asemenea, pe un microbuz, unitatea electrică de clasa B, o mașină puternică (puterea motorului de 132 kW și 180 CP) și performanțele remarcabile (de la 0 la 100 km / h în doar 7,9 secunde, viteza maximă guvernată până la 160 kmh). La Casa della Stella este al naibii de gravă, desfășurând o mașină care nu are cu adevărat nimic de invidiat pentru modelele diesel sau pe benzină, prezentând aceleași moduri de conducere și chiar un portbagaj identic (501 litri de sarcină poate fi crescut la 1.456 cu plierea scaunelor) .
Bateria, situată sub podea, este reîncărcată în maximum 11 ore la o priză casnică și în mai puțin de 3 ore la coloana publică. Intervalul declarat este de aproximativ 200 km , care scade la 100-110 cu o conducere normală. Există două versiuni disponibile: executivă , completă, funcțională și potrivită pentru afaceri și Sport , ideală pentru șoferul care, pe lângă funcționalitate, caută gresia unei mașini sport. Ambele au echipamente standard bogate , inclusiv jante din aliaj, aer condiționat cu două zone, radio cu bluetooth etc. Există trei moduri de conducere : E + , care garantează consumul cel mai mic; ESTE, care maximizează confortul și, în sfârșit , Sportul , pentru o plimbare sportivă.
Preț : de la 41.600 de euro.
Mașini electrice: oferta BMW
i3
BMW răspunde gigantului Stuttgart cu noul i3 , definit de casa din Munchen drept „electric electric”. Este o mașină compactă, spațioasă, puternică ( motor de 125 kW și 70 CP, cuplu instant de 250 Nm ) și performanțe remarcabile (accelerație de la 0 la 100 km / h în doar 7,2 secunde, o gamă totală de 160 km ). Ultimele modele recent lansate (modelele de 94 Ah, în timp ce cele vechi au 60 Ah) pe piață sunt echipate cu o versiune îmbunătățită a bateriilor, care își extind gama până la 220 km în condiții reale. Rețineți că, deși cu metode și prețuri încă de definit pentru piața italiană, bateriile noi pot fi instalate pe BMW i3s de generația anterioară.
Mașina urbană bavareză premium este o mașină solidă și antrenantă, care combină sportivitatea cu un suflet ecologic , având în vedere că arhitectura inovatoare LifeDrive, cu habitaclul în carbon , folosește până la 95% materiale reciclabile și derivă din surse regenerabile . Părțile ușilor și tabloul de bord dezvăluie astfel fibrele reciclate din care sunt fabricate, în timp ce în unele versiuni sunt vizibile incrustările de lemn de pe tabloul de bord .
Linistit si placut de condus, BMW i3 include o serie de servicii inovatoare datorita solutiilor BMW Connected Drive si poate fi actionat cu o singura pedala, deoarece senzatia de pedala o ne permite sa franezi direct prin eliberarea acceleratorului, pentru a incarca bateria. . Pe scurt, ne aflăm în prezența unui electricist futurist premium, distractiv și cu performanțe excelente, care promite să sculpteze un spațiu important în acest sector ecologic.
Preț: de la 37.050 de euro, ajungeți la 43.250 în versiunea i3 94 Ah (Range Extender)
Mașini electrice: oferta Volkswagen
Tot zguduit de scandalul „dieselgate”, Volkswagen încearcă să se recupereze, anunțând știri importante și în sectorul electric.
Gândiți-vă doar că la ultimul spectacol de la Paris, casa Wolfsburg a anunțat electrificarea întregii game pentru 2020, când costul bateriilor va fi scăzut la niveluri competitive. Nu numai asta: un concept a fost prezentat și la Paris, Volkswagen ID, cu o rază de acțiune de ... 600 km! Cu aceeași ocazie, Matthias Mueller, CEO-ul Volkswagen, a declarat că se așteaptă la 1 din 4 vehicule electrice dintre cele vândute de VW până în 2025.
Dar nu numai asta: este prevăzută o baterie capabilă de o autonomie de 300 km , dezvoltată în laboratoarele californiene din Silicon Valley, ceea ce ar putea rezolva o problemă de lungă durată pentru dezvoltarea acestei ramuri a mobilității durabile. Acest nou dispozitiv, care ar trebui să economisească spațiul și mai degrabă economic în comparație cu alte acumulatoare, poate fi montat nu numai pe modelele electrice E-Up și E-Golf, ci și pe mașinile Audi, Porsche și Bugatti. Așteptând să înțeleagă când acest proiect ambițios va vedea lumina, casa Wolfsburg continuă să se concentreze pe E-Up și E-Golf .
E-Up
O mașină de oraș agilă și spațioasă, cu un design elegant și modern, alimentată de un motor cu o putere de 60 kW și 82 CP , care garantează accelerația de la 0 la 100 Kmh în 12,4 secunde și o viteză maximă de 130 Kmh. Bateria litiu-ion de ultimă generație poate fi reîncărcată până la 80% în doar 30 de minute la coloanele de curent continuu de 40 kW și este garantată pentru 8 ani sau 160.000 km . Autonomia declarată este egală cu 160 km . Dotat cu instrumente de ultimă generație, cu afișaj multifuncțional, parbriz încălzit și climatronic, vine standard cu hărți + mai mult dispozitiv, care integrează funcțiile celor mai avansați navigatori prin satelit cu posibilitatea de a comunica cu sistemele de control electronic ale vehiculului, fără a uita aplicația de smartphone-uri „Car-Net” , care permite controlul de la distanță a numeroase funcții ale mașinii. În ceea ce privește siguranța, Up folosește cea mai mare tehnologie, cu airbag-uri (cele laterale sunt de asemenea standard), programul de stabilizare electronică (ESP), funcția de frânare de urgență asistată și parkpilot, care cu senzorii integrați permite facilitează parcarea în sens invers.
Preț : de la 27.850 euro.
E-Golf
Mașină puternică, sigură și tehnologică, cu un design futurist datorită spolierului aerodinamic spate, farurilor cu LED complet, farurilor și luminii de zi și a jantei din aliaj lenticular de 16 ''. Practic, confortabil și conectat precum E-Up, E-Golf este alimentat cu un motor de 85 kW și 115 CP , care permite accelerația de la 0 la 100 Kmh în 10,4 secunde și o viteză maximă de 140 Kmh. Bateria interioară este reîncărcată în 13 ore la priza internă, în 30 de minute până la 80% la coloana curentului direct, în timp ce cu instalarea Wallbox-ului obțineți o putere de încărcare cu 55% mai mare decât cea tradițională la priza internă , reducerea timpului. Echipamentele sunt foarte bogate.
Preț: de la 39.000 de euro.
Vă poate plăcea și voi: Iată mașina electrică DIY care se instalează într-o oră
Mașini electrice: oferta Hyundai
Hyundai IONIQ electric
Aceasta este sora fără emisii a modelului IONIQ văzut deja în lista de mașini hibride . Echipat cu un motor electric de 120 CP cu un cuplu de 295 Nm, IONIQ electric dispune de baterii de polimer litiu-ion de 28 kWh care se reîncărcare până la 80% în doar 24 de minute cu un încărcător rapid. Autonomia declarată este de 250 km și atinge viteza de 165 km / h.
Condițiile de garanție sunt de interes absolut: în plus față de garanția de 5 ani kilometri nelimitați, există o perioadă extinsă la 8 ani și 200.000 km de călătorie pentru baterii cu litiu.
Preț : de la 37.000 Euro (39.000 în versiunea Style)
Mașini electrice: oferta Fiat
Fiata 500e
Premisă necesară: Fiat sau FCA nu au o ofertă de mașini electrice . Scepticismul istoric al lui Marchionne față de aceste vehicule (zgâriate doar de un interviu recent din ianuarie 2018 cu Corriere în care spune că viitorul este dat de mașinile electrice și hibride și că locuințele au doar 10 ani pentru a se converti la aceste tipuri de vehicule, dar fără a da cifre de investiții FCA în segment), a determinat întotdeauna cel mai popular producător de mașini din Italia să investească în metanizarea mașinilor mici, înfundând electricul.
Acest model despre care vorbim și-a făcut debutul deja la Salonul Auto de la Los Angeles în 2012. În principal conceput pentru piața californiană, are unele mici modificări , cum ar fi bara de față cu grila perforată și luminile de ceață mici pe părțile laterale, pe lângă cele două deschideri. în fața roților din față. În ceea ce privește modificările estetice, partea din față a fost profund revizuită, zona inferioară a barei de protecție care are o culoare în contrast cu caroseria, în timp ce roțile din aliaj nu sunt altceva decât un design pe un element complet închis, menit să îmbunătățească aerodinamica. Motorul are o putere de 111 CP , cu acumulatorul situat sub portbagaj care garantează o autonomie totală de 140 km. Interioarele încorporează culorile dominante de portocaliu și alb, iar printre noutăți prezintă un ecran LCD mare de 7 inch, în locul tradiționalului vitezometru.
Preț: na (rețineți că pentru persoane fizice, acesta este de vânzare doar în California și că în Italia îl puteți găsi doar în unele programe de partajare a mașinilor)
Mașini electrice: oferta Kia
Kia Soul EV
Din analiza primelor zece dintre cele mai vândute mașini electrice din Italia, a rămas doar Kia Soul EV , mica și agilă traversare coreeană , ideală pentru a vă deplasa prin oraș. Disponibil într-o singură versiune cu caroserie albă și acoperiș albastru, este bogat în caracteristici , cu faruri LED, jante din aliaj aerodinamic, tablou de bord OLED, senzori de parcare și senzori de presiune a pneului etc. Bateria cu polimer de litiu se reîncarcă în mai puțin de o oră la coloana de 50 kW și este garantată timp de șapte ani. Performanțe bune, cu motorul de 81,4 kW și 110 CP care permite accelerația de la 0 la 100 kmh în 11,2 secunde și o viteză maximă de 145 kmh.
Preț: de la 36.000 de euro.
Printre noutăți, subliniem că Toyota Mirai , prima mașină de hidrogen de producție din lume, după debutul său în Japonia și California, a aterizat anul acesta pe patru piețe europene (Marea Britanie, Germania, Belgia și Danemarca).
Mașini electrice: oferta lui Mitsubishi
Mitsubishi iMiEV
Este un model „istoric” în viața scurtă a segmentului pe care Mitsubishi a dezvoltat-o în parteneriat cu grupul PSA. Această mașină cu emisii zero are 5 uși și este echipată cu un motor electric de 67 CP. Intervalul real pe drum este de aproximativ 150 km.
Pret : 29.900 Euro
Mașini electrice 2018: oferta Opel
În cele din urmă, venim la oferta Opel. Foarte anticipat pe baza a ceea ce a fost anticipat la ultimul spectacol parizian.
Opel Ampera-e
Cu raza sa de record de 520 km (și, aparent, mai mult de 400 km în condiții reale), are câteva caracteristici tehnice remarcabile. Acestea includ motorul electric de 204 CP și 360 Nm care asigură 0-50 km / h în 3,2 secunde și 0-100 km / h în doar 7,3 secunde.
Opel Ampera-e este echipat cu baterii de 60 kWh și sistemul de frânare de ultimă generație.
Preț : în Italia, unde tocmai a sosit omologarea, va fi scoasă la vânzare de la începutul anului 2018 la aproximativ 40 de mii de euro.
Volvo va produce mașini electrice doar în perioada 2020-2021: fașă sau adevăr?
Știrile conform cărora Volvo ar fi decis să oprească producția de mașini cu motoare cu combustie pentru a se concentra pe electricitate începând cu 2020-2021 a avut loc și în paginile presei generaliste în ultimele săptămâni. O adevărată „revoluție electrică”, pe scurt. În realitate, nu este adevărat că „Volvo din 2020-2021 va face doar mașini electrice”. Vizualizând sursa (comunicatul de presă de la Volvo), se poate citi că începând cu 2020-2021 toate mașinile Volvo vor fi echipate cu un motor electric, alături de unul tradițional. Prin urmare, nu numai electric pur, ci și, mai ales, hibrid.
În orice caz, să revenim la întrebarea de început. Viitorul mașinii va fi celula de combustibil? Până în prezent, este dificil să răspunzi. Continuăm să credem că, datorită scăderii prețurilor bateriilor și îmbunătățirilor tehnologice preconizate, această categorie de vehicule este destinată să devină importantă.