Autobuze electrice cu încărcare prin inducție în Coreea de Sud

Să descoperim autobuzele OLEV (vehicule electrice On Line), autobuze electrice cu încărcare prin inducție, care rezolvă problema încărcării bateriei

După ani de cercetări și testări, Institutul avansat de tehnologie coreean (KAIST) a lansat în 2013 OLEV (vehicule electrice on line), vehicule care se reîncărcare printr-un proces de inducție între mașină și asfalt . OLEV-urile au fost testate mult timp în universitate și în unele parcuri de distracții, înainte de a fi puse definitiv în producție.

Primele două autobuze OLEV aflate în circulație se deplasează în jurul orașului Daejoen (Coreea de Sud), pe un circuit de aproximativ 24 km, iar administrația orașului speră să adauge încă 10 până la sfârșitul anului 2015: în prezent, este în curs de desfășurare cablarea drumurilor, pentru a satisface nevoia de reîncărcare.

Nu numai că, de asemenea, în alte părți ale lumii, de exemplu în Milton Keynes în Anglia, sunt testate mijloace similare.

Autobuze electrice cu încărcare prin inducție: modul de funcționare

Dar cum funcționează încărcarea prin inducție? Procesul este similar cu cel al încărcării telefoanelor fără fir și se bazează pe conducta electromagnetică. Asfaltul conține o rețea de cabluri sub suprafață, capabile să emită un câmp magnetic numai atunci când vehiculul trece pe suprafață și dispozitivul plasat sub vehicul este „recunoscut”. Acest dispozitiv transformă câmpul magnetic în electricitate .

DESCOPERI: Mașini electrice , lista actualizată a prețurilor

Pietonii se pot asigura, deoarece magnetismul eliberat de asfalt este slab și este activat numai atunci când vehiculul OLEV este recunoscut .

Ce este o caroserie rezervată pentru trecerea acestor autobuze electrice cu încărcare prin inducție

Fără îndoială, acest sistem de autobuze electrice cu încărcare prin inducție va elimina unele obstacole ale vehiculelor cu baterii electrice, care pe lângă faptul că au o distanță limitată, obligă șoferii să se oprească pentru reîncărcare în stații speciale, chiar dacă costurile de adaptare a infrastructurii rămân. notabile.

Cu sistemul de inducție, pe de altă parte, este posibil să te gândești să ai un vehicul întotdeauna „plin” și, prin urmare, cu o autonomie nelimitată .

Iată și un video explicativ interesant:

Citește" și:

  • Mobilitate urbană durabilă: Auto Tram ajunge din Germania
  • Autobuze electrice de 12 metri care sosesc în orașe italiene