La mașinile hibride întotdeauna vor colecta cel mai mare succes: această tehnologie inovatoare , ecologice dat de unirea unui motor cu ardere internă (benzina sau motorina) și un motor electric, care permite reducerea consumului de carburant și a emisiilor , fără a sacrifica performanța, favoruri în creștere întâlnește. Haideți să vedem cele mai interesante modele din 2018.
Înainte de a enumera modelele din lista de mașini hibride , vom ilustra diferitele tipuri de tehnologie hibridă, pentru a ne putea orienta mai ușor în lista de prețuri în sine. Ulterior vom verifica cele mai vândute modele din țara noastră, care vor fi și cele analizate mai detaliat.
Diferitele tehnologii ale mașinilor hibride
După cum se știe, expresia „ mașină hibridă ” indică orice tip de mașină în care propulsia cu motor termic este însoțită de un motor electric (uneori aceleași mașini electrice sunt denumite „hibrid”). Cu toate acestea, această expresie se referă la un set de tehnologii destul de diferențiat , care poate fi rezumat în următoarele categorii
Mașină „Microhidră”
Bateria normală este parțial reîncărcată în timpul decelerării, permițând motorului de pornire să activeze funcția Start & Stop: motorul se oprește automat atunci când nu este nevoie (de exemplu, când vă aflați la coadă sau la un semafor) și este repornit apăsând acceleratorul sau ambreiajul.
Mașină „Mild-Hybrid”
În care, pe lângă funcția Start & Stop, motorul electric are o putere suficientă pentru a ajuta motorul cu combustie în timpul accelerării, îmbunătățindu-și performanțele fără a crește consumul de combustibil.
Mașină „Full-Hybrid”
Cu un motor și o baterie electrică mai puternice, care vă permit să călătoriți în regim exclusiv electric, deși în medie la viteze mici (în jur de 60 km / h) și pentru distanțe limitate la câțiva kilometri.
Utilitatea unui full-hybrid mașina se găsește mai ales în orașe , în cazul în care distanțele sunt scurte și posibilitatea de a călători în modul electric de multe ori vă permite să circule chiar și în prezența unor restricții de trafic.
Pentru călătorii mai lungi, a fost dezvoltată recent o nouă generație Full-Hybrib, „Gama Extinsă” , capabilă să parcurgă mulți kilometri în regim electric, activând motorul de căldură pentru a reîncărca bateria în caz de energie insuficientă.
Mașini hibride „plug-in”
Ultima frontieră a tehnologiei hibride, reprezentată de mașinile Full-Hybrid ale căror baterii pot fi reîncărcate prin priza electrică internă sau coloanele speciale de încărcare.
Adică, nu mai este esențial să folosiți motorul termic pentru a reîncărca bateriile. Tot din acest motiv, acestea sunt adesea comparate cu mașinile electrice pure. Primul model de plug-in disponibil în Italia, Plug-inul Toyota Prius , despre care am scris deja într-un articol anterior, nu a ajuns de mult timp pe piața noastră.
De asemenea, rețineți cum sectorul hibrid plug-in înregistrează o apreciere din ce în ce mai mare pe bătrânul continent.
Pentru prima dată, în 2016, înmatriculările de mașini hibride plug-in în Europa le-au depășit pe cele ale mașinilor electrice (Sursa: Eafo). Toate acestea ca dovadă a unei aprecieri tangibile pentru autonomia mai mare garantată.
După prezentarea de ansamblu asupra tehnologiilor hibride, să vedem și care sunt modelele care prezintă cea mai mare favoare pe piața noastră.
Sfat : descoperiți de asemenea specialitatea noastră pentru mașinile cu metan
Cele mai vândute mașini hibride din Italia
2017 a fost un an de creștere extraordinară pentru înmatriculările de mașini hibride în Italia. Au fost vândute 66.760 de mașini hibride , cu o creștere de 71% față de 2016 , continuând o tendință de creștere care a durat din 2010. O accelerare suplimentară în ritmul de creștere, prin urmare, având în vedere că anul trecut creșterea a fost de 50 %.
Astăzi, mașinile hibride reprezintă puțin peste 4% din totalul înmatriculărilor, iar cota este în creștere.
Să vedem câteva date interesante.
Acestea sunt modelele de mașini hibride cele mai îndrăgite de italieni, cu numărul de unități vândute în 2017, pe baza datelor furnizate de reprezentanții Uniunii Naționale a Vehiculelor Externe cu Vehicule. Pentru a face cota leului, ca întotdeauna în acest sector, înaintașul sectorului Toyota:
1) Toyota Yaris (21.548)
2) Toyota C-HR (15.152)
3) Toyota Auris (8.264)
4) Toyota RAV4 (6.350)
5) Lexus NX (2.666)
De aceea, piața hibridă vorbește japoneză, cu dominația incontestabilă a celor care au crezut pentru prima dată în potențialul acestei noi tehnologii, sau marca Toyota, care din 1997, când a ieșit primul model Prius, a reușit să vândă bine peste tot în lume. 10 milioane de mașini hibride.
După ce am terminat această premisă privind tehnologiile hibride și cele mai vândute modele, să vedem acum diferitele propuneri de pe piață, peste 60 de modele, care vă solicită să ne ajutați ca de obicei să completăm lista și să corectăm eventualele erori.
Mașini hibride 2018: oferta Toyota
Yaris
În topul listei celor mai vândute mașini hibride se află Toyota Yaris. Agil și cu un design dinamic, care combină un motor pe 4 cilindri de 1,5 l VVTi pe benzină de 55 kW și 74 CP, cu un motor electric sincron de 45 kW și 61 CP, pentru o putere totală în sistemul hibrid de 74 kW și 100 CP accelerație de la 0 la 100 Kmh în 11,8 secunde , viteză maximă 165 Kmh ). Performanță bună care, de asemenea, câștigă în mediu, având în vedere consumul redus ( 30,3 km / l ) și emisiile reduse ( 75 g / km CO2 ).
Yaris plăcut de condus, liniștit, confortabil și cu un interior de calitate, Yaris și-a reînnoit aspectul cu noua linie frontală și lumini LED spate.
Dotat cu tehnologii inteligente și inovatoare, prezintă la bord sistemul multimedia Toyota Touch 2 cu navigare pe hartă completă, conectare bluetooth, mp3 și iPod, cameră din spate pentru a facilita operațiunile de parcare și flux de energie hibrid pentru a monitoriza funcționarea sistem.
Siguranță maximă , garantată de cele 7 airbag-uri, controlul stabilității VSC, sistemul de asistență la pornire pe deal, dispozitivul de asistare la frână și sistemul de control al presiunii în anvelope.
Există trei versiuni disponibile:
- Stil , elegant, sportiv și dinamic,
- Activ , elegant, de înaltă calitate și cu un mediu de conducere reînnoit
- și, în sfârșit , Cool , de un design considerabil și design inovator (care într-o versiune hibridă comparativ cu varianta tradițională oferă asistență la pornire la deal, faruri de proiector, finisaje interioare din material „soft touch”, control automat al zonei duble și indicator de putere).
Prețuri: ofertele Yaris Hybrid pornesc de la 15.000 de euro cu bonusul de 4.500 Eur0 pentru cei care își schimbă motorina. Versiunea Cool costă 18.700 de euro; Activ de la 19.950 euro; Stil de la 21.450 de euro.
Toyota Prius
Printre automobilele hibride lansate recent pe piață se află a patra generație a modelului istoric Prius , care utilizează noua platformă Toyota New Global Architecture pentru a optimiza performanța și a eficientiza producția.
Aerodinamică îmbunătățită, oferă standarde ridicate de inovație tehnologică și continuă să fie un reper pentru proiectarea și eficiența combustibilului. Mai puțin înaltă, dar mai lungă și mai largă decât generația anterioară, adoptă noi baterii de hidrură de nichel , care reduc consumul cu încă 10% în comparație cu celelalte versiuni, limitând emisiile la doar 80 g / km CO2 .
Inspirat de aspectul modelului de pile de combustibil Mirai, Prius 2016 prezintă o față marcată de formele luminilor LED, așezate într-un triunghi dublu accentuat în centru.
În lateral, linia centurii și tăietura care pornește de la clusterele de lumină din spate ies în evidență, în timp ce spoilerul din spate, mai jos, întrerupe dezvoltarea lunetei din spate, conform tradiției. În ceea ce privește motorul , lângă unitatea electrică Prius 2016 ar trebui să monteze un 4 cilindri de 1,8 și 150 CP pe benzină. Noul pachet de siguranță Safety-Sense este disponibil ca opțiune .
Preț: pornind de la 29.250 de euro.
Toyota Auris
Pe locul doi printre cele mai vândute mașini hibride din Italia se află Auris. O mașină elegantă și sportivă, care se remarcă pentru atenția la detalii, farurile LED față și spate cu „Light Guide”, noile roți Stile de 17 ”și antena Shark.
Design agil, reactiv și dinamic, funcționează cu sistemul Hybrid Synergy Drive , care include două sisteme de propulsie (motor cu 4 cilindri 1,8 benzină de la 73 kW și 99 CP combinat cu motorul electric de 60 kW și 82 CP, pentru o putere) total de 100 kW și 136 CP în sistemul hibrid), care selectează într-un mod simplu și automat între cele două motoare pentru a satisface nevoile specifice de conducere. Acest sistem recuperează energia pierdută în mod normal atunci când mașina încetinește sau frânează, deoarece motorul electric transformă mișcarea în electricitate și o depozitează în bateria hibridă.
Atunci când bateria scade sub nivelul de încărcare prestabilit, motorul pe benzină îl încarcă printr-un generator electric, deci nu este nevoie de cabluri sau încărcare manuală. Proiectat pentru a reduce consumul de combustibil și emisiile (datele ciclului combinat de 24,4-25,6 km / l și 96-91 g / km CO2 demonstrează acest lucru ), Auris Hybrid are performanțe excelente (accelerație de la 0 la 100 kmh în 10,9 secunde , viteza maximă 180 kmh ) și maximul multimedia, datorită sistemului Touch 2 cu ecran de 7 ”și taste capacitive. Calitatea materialelor interne este remarcabilă. Dispune de Toyota Safety Sense, care adaugă sisteme avansate de siguranță activă; este una dintre cele mai spațioase mașini hibride în circulație, gândiți-vă doar că versiunea Touring Sports are un portbagaj cu o capacitate de 1.658 litri.
Prețuri: versiunea Cool începând de la 22.250 euro, Active de la 23.450 euro, Business 23.900 euro și Lounge 26.650 euro.
Rav4
Cealaltă mare noutate a mașinilor hibride, este SUV-ul Toyota Rav4 , pentru prima dată într-o versiune hibridă, care va fi livrat în ianuarie 2016. Echipat cu un motor diesel de 2,5 l combinat cu un motor electric, Toyota SUV oferă o putere maximă de 197 CP și sprinturi de la 0 la 100 km / h în 8,3 secunde, cu un consum de clasă (19,6 km / l) și emisii reduse ( 116 g / km CO2 în ciclul combinat ) .
Logo-ul Toyota iese în evidență în față, care iese în evidență în interiorul grilei față, zvelt, perfect integrat cu noile faruri bi-led.
Interiorul a fost complet revizuit, cu noul sistem de infotainment Toyota Touch 2, îmbunătățirea tapițeria tabloul de bord cu finisaje premium si noua consola centrala cu spatii de depozitare.
Printre principalele inovații , cel mai bogat sistem de siguranță activ Toyota Safety Sense și monitorul Panoramic View , care, datorită ajutorului a patru camere, pot vizualiza zona din jurul mașinii la 360 °, pentru a facilita parcarea și manevrele.
Cele Preparatele disponibile sunt patru ( Style, Active, Lounge și de afaceri ), cu partea de sus a gamei (Lounge) , care oferă senzori de parcare față și spate, interior piele și navigare prin satelit Touch2 cu Go Plus.
Prețuri: de la 32.550 la 38.050 euro.
Toyota CH-R
Închidem recenzia Toyota cu un alt model foarte interesant de mașină hibridă de la compania japoneză. Toyota C-HR Active Hybrid cu hibrid 122hp motor , capabil să se deplaseze până la 26 km cu un litru și echipate cu siguranța activă a standardului Toyota Safety Sense este - la momentul scrierii - în promovarea pornind de la 23950 EUR (preț de listă începând de la 28.400), cu schimbul sau casarea vehiculului uzat deținut timp de cel puțin șase luni.
Ați putea fi interesat de: autoturisme GPL sau metan: care este convenabil?
Mașini hibride 2018: oferta Lexus
Brandul high-end al grupului Toyota a plasat SUV-ul compact NX în top 10 italian al mașinilor hibride, dar toate hibrizii Lexus , care se remarcă pentru eleganța lor, designul inovator și îndrăzneț, conducând plăcerea și atenția obsesivă la detalii. Astăzi, brandul japonez oferă o gamă întreagă de hibrizi în Italia , de la performanța GS Hybrid cu trei volume de înaltă performanță până la pilotul LS Hybrid , până la SUV-ul RX Hybrid . Sistemul Lexus Hybrid Drive oferă fiecăruia dintre ele o călătorie agilă și liniștită și o accelerație liniară și lină.
O ultimă curiozitate: fiecare Lexus este supus unei îngrijiri și finisări perfecte, deoarece înaintea testului rutier trece verificarea meticuloasă a meșterilor Takumi .
SUV compact NX
Se remarcă prin aspectul său impozant, grilă de clepsidră îndrăzneață și lumini LED față și spate rafinate. Cu linii curate și fluide, inspirate de frumusețea complexă a metalului topit, NX oferă putere de 197 CP , cu emisii de doar 117 g / km în ciclul combinat și consum de doar 5,1 l / 100 km. Echipat cu cea mai nouă tehnologie multimedia disponibil, care este caracterizat prin sistemul de navigație Lexus Premium și serviciile web Lexus, SUV-ul japonez este confortabil, spațios, plin de viață și distractiv de condus, datorită șasiului robust, suspensiei adaptive variabile și tracțiunii integrale E-four , care crește siguranță pe suprafețe alunecoase.
În ceea ce privește acesta din urmă, NX a obținut prestigiosul rezultat Euro NCAP de 5 stele și se remarcă prin cele opt airbag-uri, celula de siguranță, sistemul de asistență la întreținerea benzii, monitorul cu vedere panoramică, farurile și lumini de poziție led triple L și control electronic al tracțiunii.
Prețuri: din cele cinci versiuni Hybrid tracțiune pe două roți 39.950 euro, tracțiune executivă cu două roți 42.500 euro, tracțiune executivă cu patru roți 44.500 euro, tracțiune F cu patru roți 52.800 euro, tracțiune de lux cu patru roți 55.300 euro.
CT hibrid
Caracterizat prin grila conică și stilul dinamic din spate, este apreciat pentru plăcerea de a conduce și garantează performanțe netede (putere maximă de 100 kW și 136 CP , de la 0 la 100 Kmh în 10,3 secunde, viteză maximă 180 Kmh).
Emisiile sunt extrem de reduse ( 82 g / km CO2 ) și un consum de 3,6 l / 100 km în ciclul combinat. În interior, pe lângă navigatorul controlat de la distanță prin Lexus Premium Navigation, există și sistemul audio Mark Levinson cu 13 difuzoare și cea mai înaltă calitate asigurată.
Există patru moduri de conducere (Ev, Eco, Normal, Sport), în timp ce pentru un dinamism mai mare este posibilă alegerea versiunii F Sport , care se caracterizează prin suspensii mai sensibile, 17 "jante din aliaj și scaune din piele" trandafir întunecat ".
Prețuri : CT Hybrid 27.850 euro, 30.700 euro Executive, F Sport 33.200 euro, lux 36.700 euro.
ESTE Hibrid
Printre mașinile hibride ale anului, sedanul compact iese în evidență prin designul său surprinzător, care se remarcă pentru grila frontală și pentru luminile LED. Alimentat de un motor de a doua generație (putere maximă de 164 kW și 223 CP, sprint de la 0 la 100 Kmh în 8,3 secunde, viteză maximă de 200 Kmh), este foarte plăcut de condus și menține consumul redus de combustibil (4 , 3 l / 100 km) și emisii (99 g / km CO2) .
În interior, cabina de sport centrată pe șofer dispune de sisteme avansate multimedia și de siguranță (8 airbag-uri, sistem de detectare a punctelor orb, semnalizare în sens invers, sistem de siguranță înainte de accident, etc.). Poziția scăzută de conducere vă permite să apreciați precizia direcției și controlul exact la viraje, pentru manevre extrem de netede. Spațiul din portbagaj este deosebit de mare , datorită și amprentei mici a bateriilor.
Prețuri : IS Hybrid 38.200 euro, Executive 41.600 euro, F Sport 44.950 euro, Lux 50.700 euro.
Mașini hibride: oferta Mitsubishi
Outlander
Noul crossover este una dintre noutățile pentru mașinile hibride ale lui Mitsubishi. Are un design dinamic, reproiectat și reproiectat pentru a arăta bine în segmentul D.
Mai lung, mai puternic și echipat decât modelul precedent, Outlander 2016 are o față cu crom izbitor și faruri subțiri și plin cu LED, care împreună cu noile jante din aliaj oferă un aspect și mai modern și mai dinamic mașinii. Restilarea versiunii hibride plug-in de 203 CP PHEV se remarcă pentru o calitate mai bună a interiorului și promite o performanță mai bună și o eficiență mai mare a combustibilului.
Modelul precedent se mândrea cu un sprint de la 0 la 100 kmh în 11 secunde, o viteză maximă de 170 kmh, un kilometraj de 52,6 km cu un litru și emisii de 44g / km CO2.
Trei moduri de conducere :
- Ev , cu emisii zero, cu funcționarea a doar două motoare electrice de 82 CP;
- serial hibrid , cu motorul 2.0 benzina de 122 CP care generează energie electrică pentru unitățile electrice atunci când încărcarea bateriei este insuficientă pentru a trece în modul de impact zero
- și, în sfârșit, un hibrid paralel , ideal pentru călătoria pe autostradă, cu motoare electrice și pe benzină care intră în joc, după cum este necesar
Prețuri: între 29.000 și 40.000 de euro în funcție de model / set-up.
Mașini hibride: oferta Volkswagen
Tiguan GTE Plug-in Hybrid
Unele versiuni noi ale mașinilor hibride din 2018 își fac debutul și la Volkswagen, cum ar fi primul crossover hibrid, modelul Tiguan GTE de 218 CP . Cunoscuta platformă modulară MQB a fost folosită pentru a crea această mașină , ceea ce a făcut posibilă reducerea greutății cu peste 50 kg, în ciuda creșterii dimensiunilor exterioare.
De remarcat, este propulsorul , care combină motorul pe benzină de 1,1 l TSI cu o unitate electrică alimentată cu baterii de litiu de 13 kWh, prezentând și o versiune specială a transmisiei automate DSG.
Conform datelor declarate, consumul mediu este de 1,9 l / 100 km , în timp ce emisiile se ridică la 42 g / km CO2 , cu o autonomie electrică de 50 km .
În ceea ce privește performanțele , în modul de conducere Sport Tiguan GTE Plug-in Hybrid sprinturi de la 0 la 100 Kmh în 8,1 secunde, atingând o viteză maximă de 200 Kmh.
Panoul solar pozitionat pe acoperis este interesant, care , conform designeri garanteaza o crestere 5-100 km autonomie anuale, în funcție de zona de reședință și radiații solare. Acesta va oferi cele mai noi sisteme de asistență la șofer , în timp ce sistemul telematic de bord, bazat pe noua platformă MIB II , va fi compatibil cu standardele Apple și Android.
Multe opțiuni de ultimă generație ale acestei noi utilități sport cu un aspect agresiv. Portbagajul este lărgit, cu o capacitate variabilă de la 615 la 1.655 litri. Cu toate acestea, sosirea sa în dealeri italieni nu a fost încă indicată.
Prețuri : lista prețurilor nu este încă cunoscută, o vom actualiza imediat ce va fi disponibilă.
Hibrid Plug-in Golf GTE
Dinamic și eficient, oferă o putere maximă cu un consum minim. La apăsarea unui buton, acțiunea combinată a celor două motoare este activată (4 cilindri 1.4, benzina de 110 kW și 150 CP TSI și motorul electric de 75 kW și 102 CP), pentru o putere totală în sistemul hibrid de 150 kW și 204 CP , care permite performanțe de nivel superior (de la 0 la 100 Kmh în 7,6 secunde, viteza maximă de 222 Kmh în modul GTE). Toate cu cea mai mare atenție asupra mediului, deoarece în ciclul mixt consumul mediu este de doar 1,7 l / 100 km , cu emisii de CO2 limitate la 39 g / km . Cu o încărcare completă de energie electrică, domeniul este de 50 km . Este nevoie de trei ore și 45 de minute pentru a reîncărca bateriilecu cablul de conectare la rețea sau cu o oră și jumătate mai puțin cu aplicația Wallbox practică care poate fi comandată de la dealer. Cutia de viteze este DSG cu două clutch-uri automate secvențiale cu șase trepte.
Dezvăluie caracteristici distinctive , cum ar fi linia albastră a e-design-ului, simbol al energiei electrice, care împreună cu logo-ul Volkswagen pe un fundal albastru, amplasat în față și în spate, oferă un aspect inovator mașinii. De remarcat sunt și elementele de protecție sport, originale pentru luminile LED de zi cu forma caracteristică C. Există patru moduri de conducere . Modul E , 100% electric, pentru a conduce în oraș fără zgomot și emisii nocive, atingând o viteză maximă de 130 Km / h pe o distanță de 50 Km hibrid ., unde ambele motoare sunt activate și dezactivate automat în funcție de situația de conducere și nivelul de încărcare a bateriei, pentru a reduce consumul mediu, în special în călătoriile lungi. Încărcarea bateriei , atunci când vehiculul este alimentat de motorul cu ardere internă și reîncarcă simultan bateria de înaltă tensiune (pentru a fi utilizată numai în cazuri excepționale). În cele din urmă, GTE , conducerea sportivă și agresivă garantată de acțiunea comună a celor două motoare, ceea ce permite performanțe maxime. Se montează o consolă centrală cu un design liniar și funcțional care vă permite să țineți totul sub control.
Aplicația pentru smartphone-uri Car Net vă permite, de asemenea, să utilizați multe funcții ale vehiculului pentru a-l controla chiar și de la distanță. Dintre dispozitivele amintim diferențialul de blocare transversală electronic „XDS +” , care funcționează pe roata față cu descărcare internă în viraje la viteză mare, pentru a le aborda într-un mod mai sportiv și cu o viteză și o precizie mai mari.
Preturi: de la 38.300 de euro.
Passat GTE
Acesta va fi disponibil atât în versiunea berline, cât și în variantă începând cu primul trimestru al anului 2016. Motorul pe benzină de 1,4 l TSI de 156 CP, combinat cu unitatea electrică de 115 CP, garantează o putere totală de 218 CP (400 Nm cuplu), împingând mașina până la 225 Kmh, cu o lovitură de la 0 la 100 Kmh în 7,4 secunde pentru versiunea sedan. În regimul electric Volkswagen declară o autonomie de 50 km , cu o viteză maximă de 130 km / h .
Performanțe remarcabile, făcute și mai relevante din datele promise despre consum și emisii, care în ciclul mixt se ridică la 1,6 l / 100 km, respectiv 37 g / km CO2 . Dacă acest lucru nu ar fi fost suficient, ne amintim de echipamentul standard foarte bogat , care include șapte airbag-uri, control electronic al stabilității (Esp), sistem de frânare anti-coliziune multiplă, control automat de croazieră, detector de oboseală, senzori de parcare, faruri LED, roți de 18 " , climă cu trei zone, scaune Alcantara, ecran tactil de 6,5 inci și multe altele.
Prețuri: 46.000 de euro pentru sedan, 47.550 de euro pentru variantă.
Mașini hibride 2018: oferta Audi
Q7 e-tron
Aceasta este prima dintre automobilele hibride din 2018 ca turbo diesel plug-in pentru Audi, echipat cu un diesel TDI 3.0 cu șase cilindri și cu tracțiune integrală (258 CP și 600 Nm cuplu), combinat cu un propulsor electric de 94 kW și 350. Nm. Acesta din urmă este integrat în cutia de viteze tiptronic cu opt viteze și își trage puterea dintr-o baterie litiu-ion de 17 kWh , care poate fi reîncărcată în mai puțin de două ore și jumătate cu o priză industrială, datorită noii tehnologii de încărcare. 7,2 kW. În sistemul hibrid, acest SUV puternic de cinci sau șapte locuri are o putere de 373 CP (700Nm de cuplu), care garantează accelerația de la 0 la 100 km în 6 secunde și o viteză maximă de 225 Kmh (125 în regim exclusiv electric) , comparativ cu un consum mediu modest de1,7 l / 100 km și emisii reduse de 46 g / km CO2 .
Cele mai Interioarele sunt spațioase, cu atenție la cele mai mici detalii și finisate cu materiale prețioase, în timp ce printre caracteristicile ies în evidență caracteristicile de nivel înalt ale Virtual Cockpit Audi , standard , cum ar fi sistemul MMI Navigation Plus , care , împreună cu modulul Audi Connect vă permite să procesăm date despre traseu și trafic, pentru a permite șoferului să aleagă cel mai bun mod de conducere. Se remarcă pentru anumite detalii , cum ar fi grila specifică Singleframe, prizele de aer față modificate, noile jante din aliaj de 19 ”și farurile de design tridimensionale.
Există patru soiuri de conducere:
- Ev , 100% electricitate și zero emisii;
- Hibrid , care permite sistemului să aleagă tracțiunea potrivită;
- Încărcarea bateriei , pentru a reîncărca bateria și, în sfârșit , mențineți bateria , dacă doriți să favorizați economisirea de energie.
Q7 e-tron poate profita, de asemenea, de o tracțiune suplimentară (funcția „boost” pe panoul de instrumente), navigă („navigare”) și, de asemenea, recuperează energia în decelerație, datorită motorului electric utilizat ca alternator.
Mașină perfectă pentru distanțe lungi și cu potențial sportiv, noua Audi este una dintre mașinile hibride de pe piață care garantează mai mult spațiu la bord (capacitate de pornire de la 890 la 2.075 litri ). După pre-vânzare la sfârșitul anului 2015, Q7 E-tron va fi lansat pe piață începând cu primăvara anului viitor.
Preturi: baza de la 83.700 euro.
De asemenea, trebuie menționat că Audi oferă și versiunea hibridă a noului A8: un hibrid plug-in cu o autonomie de aproximativ cincizeci de kilometri în regim electric. Va debuta pe piață în 2018.
Mașini hibride: oferta Hyundai
O altă noutate recentă este cea oferită de multinaționala coreeană. Modelul IONIQ , care a aterizat pe piața italiană în noiembrie 2016, este singurul model din lume care este disponibil de la lansare în cele trei cele mai ecologice moduri de putere, respectiv hibrid electric, hibrid și plug-in.
Să vedem aceste două ultime versiuni, referindu-ne la lista de mașini electrice pentru modelul electric cu emisii zero.
Hyundai IONIQ hibrid
Sistemul de propulsie este format dintr-o unitate de injecție directă cu benzină de 105 CP și un motor electric de 43,5 CP, alimentat de o baterie de polimeri cu litiu-ion. În general, dezvoltă 141 CP pentru o viteză maximă de 185 de kilometri pe oră și o accelerație care o duce să atingă 100 km / h în 10 ″ 8. Dotat cu o cutie de viteze cu 6 trepte, are un consum, comparativ cu distanțele medii, de aproape 30 de kilometri cu un litru.
Pret: incepand de la 20.700 Euro
Hyundai IONIQ plug-in
Un model a ajuns anul trecut disponibil cu finisaje albastre, atât la exterior cât și la interior. Plug-in-ul dezvoltă aceeași putere globală ca și modelul hibrid văzut anterior și se caracterizează prin spațialitatea habitaclului și prin „senzația” foarte înaltă tehnologie. Motorul electric cu care este echipat este de 61 CP (față de 43,5 în versiunea hibridă).
Domeniul de conducere în modul electric pur este de 50 km, datorită capacității mai mari a bateriei, de 8,9 kWh impresionant. Ambele modele, Ioniq hybrid și plug-in, sunt garantate timp de 5 ani.
Pret: de la 30.650 Euro
Mașini hibride: oferta de la KIA
Kia Niro
Crossoverul hibrid născut este pe piața noastră din septembrie 2016. O completare recentă a listei, cu o poziționare foarte specială a produsului.
Foarte mare și confortabil, cu un cockpit hi-tech, este un 5-uși de 4,36 metri lungime. Este echipat cu un motor pe benzină cu injecție directă de 1,6 litri, cu o putere de 105 CP, flancat de un motor electric de 43 CP . Bateriile, amplasate sub scaunele din spate, sunt de tip ion-polimer și au o capacitate de 1,56 kWh. Se reincarcă automat datorită recuperării energiei de frânare.
Consumul este foarte redus, iar condițiile de garanție sunt, de asemenea, interesante, care se extinde până la 7 ani.
Preț: aproximativ 27.000 de euro
Kia Niro: crossover-ul hibrid născut este una dintre cele mai recente inovații din listăMașini hibride: oferta BMW
BMW X1
Prezentată la ultimul Salonul Auto de la Frankfurt, noutatea dintre versiunile de autoturisme hibride de la BMW, cu un propulsor care ar trebui să fie compus din benzina TwinPower Turbo 1.5 cu trei cilindri (136 CP) cu transmisie automată cu opt trepte, combinată cu motorul electric 88 CP cu transmisie dedicată cu două viteze
Pentru a asigura o performanță mai bună pentru acest SUV, conform unor zvonuri, casa bavareză ar putea chiar să se concentreze pe un mai puternic 2.0 litri de patru cilindri.
În orice caz, ar trebui să mențină un consum redus (sub 2 l / 100Km) cu emisii conținute. Lansarea pe piață este așteptată după sosirea versiunilor pe benzină și diesel în dealeri. Deocamdată, a debutat cu un anumit succes pe piața chineză.
Prețuri : lista prețurilor nu este încă cunoscută.
BMW 225xe
Acesta este singurul model de mașină hibridă dintre cele pe care le vedem care montează binecunoscutul motor turbo TwinPower turbo 1.5 benzină cu 136 CP conectat la puntea față, în combinație cu motorul electric de 65 kW poziționat pe cel din spate.
Cutia de viteze este automată Steptronic cu șase trepte. Sistemul hibrid garantează o putere totală de 224 CP și 385 Nm de cuplu, cu tracțiune integrală gestionată de electronica de bord și fără conexiuni fizice între osii. În ceea ce privește performanța , sprintul de la 0 la 100 Kmh are loc în 6,7 secunde, în timp ce viteza maximă este egală cu 202 Kmh, exploatând tot potențialul motorului
Reîncărcarea completă a bateriilor durează trei ore și 15 minute la priza internă, cu o oră mai puțin cu sisteme mai avansate.Prin selectarea configurației de conducere Max eDrive , șoferul va avea aproximativ 38 de kilometri pe o rază complet electrică, continuând cu viteza maximă de 130 km / h.
Recunoscut prin logourile eDrive și prin priza pentru reîncărcarea bateriilor, amplasate în spatele unui clapeta poziționat în apropierea apărătorului stâng, 225xe are un consum mediu declarat de 2-2,1 l / 100 Km , cu emisii de 46-49 g / Km CO2 .
Preț: 37.800 de euro.
BMW 330e
Acest nou model vine pe piață în același timp cu lansarea Seria 3 restyling . Echipat cu un motor de patru cilindri TwinPower Turbo de 184 CP, care funcționează în combinație cu un motor electric de 65 kW poziționat în fața transmisiei automate cu opt trepte, dezvoltă o putere totală de 252 CP și 420 Nm de cuplu, gestionată exclusiv de puntea spate. .
Performanță excelentă, cu accelerație de la 0 la 100 kmh în 6,1 secunde și o viteză maximă de 225 kmh, redusă la 120 în regim electric. Pentru versiunea hibridă a berlinei, BMW declară un consum mediu de 1,9-2,1 l / 100Km și emisii de 44-49 g / km CO2 .
Bateriile cu ion litiu de 7,6 kWh, adăpostite sub portbagaj, își limitează puțin capacitatea (redusă la 370 litri) și se reîncărcare în același timp cu modelul discutat mai sus, garantând o autonomie de 41 km pe călătorie cu emisii zero.
Prețuri: începând de la 47.300 de euro
Suv X5 xDrive40e
Acest model este printre mașinile hibride 2017 prima serie a mărcii BMW core. Propulsat de un TwinPower Turbo 2.0 cu patru cilindri, motorul pe benzină de 245 CP (cuplul de 350 Nm), combinat cu un motor electric de 113 CP (250 Nm), dezvoltă o putere maximă de 313 CP (450 Nm) , ceea ce garantează performanța foarte respectabil (accelerație de la 0 la 100 Kmh în 6,8 secunde, viteză maximă auto-limitată la 210 Kmh, 120 cu tracțiune electrică).
Unitatea electrică se află în interiorul transmisiei automate Steptronic cu opt viteze și este alimentată de o baterie cu litiu-ion formată din 96 de celule, care din motive de siguranță și de spațiu de bord este poziționată sub podeaua de încărcare a bagajelor ( a căror capacitate variază de la 500 la 1.720 litri) și este reîncărcată prin prize interne domestice, coloane publice sau, mai rapid, cu Wallbox special.
Autonomia în regim electric este egală cu 31 km . Conform datelor furnizate de Casa Monaco, X5 xDrive40e poate parcurge 30 km cu 1 litru de benzină și emite 77-78 g / km CO2 .
Versatil și confortabil, acest nou SUV hibrid BMW are trei moduri de conducere pentru a satisface toate nevoile. Auto eDrive , unde motorul electric garantează performanțe maxime intervenind în fazele de accelerare și preluare . Max eDrive , pentru a profita la maxim de conducere cu zero emisii.
În cele din urmă, economisiți bateria , în care electronica menține un anumit nivel de încărcare a bateriei, favorizând acumularea de energie pentru utilizarea ulterioară de către motorul electric.
Această mașină hibridă Plug-in, la fel ca celelalte X5, are toate serviciile pachetului ConnectedDrive , plus funcția care vă permite să gestionați propulsorul într-o manieră predictivă, intervenind pe baza condițiilor rutiere și de trafic detectate de navigator.
Aplicația BMW Remote , specifică plug-in-urilor, vă permite să pre-condiționați habitaclul și să verificați nivelul de încărcare al bateriilor, poziția stațiilor publice de încărcare și toate celelalte caracteristici ecologice.
Echipamentul standard include navigatorul profesional, sistemul auxiliar de încălzire și ventilație, pachetul de suspensie adaptativ Comfort cu suspensie pneumatică din spate și controlul dinamic al amortizorului.
Pret : incepand de la 58.500 Eur.
i8
Dincolo de noutăți, printre propunerile hibride BMW agil, dinamic si eficient supercar i8 încă iese în evidență , sportiv ușor de recunoscut prin forma conică tipică și corpul cu linii energetice.
Acestea sunt principalele sale caracteristici: arhitectură inovatoare LifeDrive, centru de greutate scăzut, unitate electrică de 96 kW și 131 CP pe puntea față, motor diesel pe trei cilindri TwinPower Turbo 1.5 cu 170 kW și 231 CP pe puntea spate, în sistemul hibrid accelerație de la 0 la 100 kmh în 4,4 secunde, viteză maximă de 250 kmh, consum de 2,5 l / 100 km, emisii de 59 g / km CO2, patru moduri de conducere.
Preț: de la 139.650 euro.
Mașini hibride: oferta MINI
Cu Mini Countryman E All4 , de asemenea, Mini debutează pe piața hibridă. Crossover-ul britanic merge hibrid plug-in, adăugând un motor electric de 65 kW (88 CP). Pluginul Countryman modifică modul de acționare în funcție de preferințele și condițiile de consum: este față atunci când utilizați motorul pe benzină, spate atunci când călătoriți în regim electric, integral când este necesară performanța maximă (modul eDrive maxim) sau în condiții de prindere slabă.
Autonomia motorului electric este de aproximativ 40 km și peste 80 kmh intervine motorului pe benzină. Desigur, nu este o autonomie foarte mare și concepută doar pentru călătoriile în oraș, ci un sistem care va economisi mult combustibil pentru cei care îl folosesc pentru călătorii urbane.
Frumos estetic ușa pentru încărcarea bateriei electrice pe lateral.
Pret: incepand de la 38.000 Euro.
Mașini hibride 2018: oferta de la Mercedes
Știri despre fața mașinilor hibride, de asemenea, la Mercedes , care prezintă noua ediție a clasei E la următorul Salon Auto de la Detroit , dezvoltat pe baza platformei modulare MRA , folosit pentru micul C. Surpriza în ceea ce privește motorul este revenirea la șase cilindri turbo inline, o soluție care fusese abandonată de compania Stuttgart la sfârșitul anilor 1990. Printre diferitele versiuni furnizate nu trebuie să lipsească unitățile hibrid-benzină, electric-diesel .
Clasa E Blue Blue Hybrid
În timp ce așteptați noile modele de mașini hibride de la producătorul german, puteți continua să vă bucurați de sedanul inovator și dinamic , alimentat de un motor diesel cu 4 cilindri cu două cilindri cu două cilindri (204 CP și 500 Nm cuplu), combinat cu un motor electric de 20 de litri. kW. O mașină perfectă pentru conducerea de zi cu zi, cu performanțe excelente (viteză maximă 232 km / h) și o anumită parsimonie pentru categorie în ceea ce privește consumul și emisiile din ciclul combinat, respectiv 4,3-4. , 1 l / 100 km și 114-109 g / km CO2 .
Preț: versiunea Executive 54.194 euro, Sport 58.263 euro, Premium 63.107 euro.
În cele din urmă, pescuind printre inovațiile și progresele oferite de casa Stuttgart, ar trebui să fie raportat și Mercedes CLS , o variantă hibridă ușoară care ar trebui să debuteze la începutul anului 2018.
Mașini hibride: oferta Suzuki
Și în sfârșit ajungem la primul model Suzuki-hibrid ușor, Suzuki Baleno 1.2 DualJet SHVS (Smart Hybrid System de Suzuki). Este o mașină hibridă în care motorul electric ajută un motor pe benzină, care este deja foarte eficient pe cont propriu (1.2 DualJet) în timpul accelerării. Hibridul Suzuki Baleno este un subcompact foarte echipat și spațios, cu o lungime de puțin sub 4 metri (3.995 mm), care poate găzdui 5 persoane și bagaje.
Performanțele sunt respectabile: tracțiunea cu roțile din față își transmite toată puterea la sol și garantează 0-100 km / h în doar 12 secunde. Ce zici de consum? Un bun 19,2 km cu un litru , sau 100 km cu doar 5,2 litri.
Raportul calitate / preț este foarte interesant : cu doar o mie de euro mai mult decât versiunea benzină B-Top, dar cu o ofertă, valabilă până la 30 aprilie 2017, cu o reducere de 3.000 de euro la prețul de listă. Coborâm la doar 14.600 de euro ... Desigur, recunoașterea tehnologiei hibride vă permite să accesați scutirile și beneficiile fiscale recunoscute de diferitele regiuni și municipalități italiene.
Pret: 17.600 Euro.
Noua intrare foarte interesantă în lista de mașini hibride, Suzuki Baleno 1.2 DualJet SHVSMașini hibride: oferta Peugeot
Din Germania trecem în Franța, unde Peugeot continuă să câmpie ceea ce a fost primul model diesel-electric complet de hibrid din lume, respectiv crossoverul 3008 Hybrid4 , una dintre mașinile hibride din 2018 cu cele mai inovatoare linii și echipat cu tehnologii de ultimă oră.
3008 Hybrid4
Sistemul hibrid combină un propulsor electric de 27 kW și 37 CP cu un motor diesel HDI FAP 120 kW și 163 CP, care funcționează alternativ sau simultan în funcție de modurile de conducere. La pornire, în timpul repornirilor și la viteze mici, propulsia este asigurată de motorul electric, în timp ce pe autostradă sau pe rutele extraurbane tracțiunea este delegată celei termice.
Bateria, situată în partea din spate a mașinii, este reîncărcată în timpul fazelor de decelerare și frânare, în timp ce sistemul Stop & Start pune motorul termic în stand-by sau repornește ori de câte ori condițiile o cer. Există patru moduri de conducere: Zev , 100% electric; Auto , unde electronica gestionează automat întregul sistem și tranzițiile dintre motorul electric și termic; Sport , pentru un comportament mai receptiv, cu schimbări mai rapide ale vitezei sau cu viteze mai mari ale motorului și , în final , 4WD , pentru a obține cea mai bună tracțiune posibilă, datorită acțiunii comune a celor două motoare. 3008 Hybrid4, în ciclul mixt, consumă 3,8 l / 100 Kmși emite 99 g / km CO2 .
Având o arhitectură exterioară care amintește de SUV-urile, spațiul interior al unei microbuze și comportamentul pe drum tipic unei berline, hibridul francez oferă confort maxim, combină puterea și controlul și este plăcut de condus. Siguranță excelentă , garantată prin tehnologie de ultimă generație, care asigură sistemul Head Up Display ( pentru a oferi șoferului toate informațiile despre conducere), control electronic de stabilitate, frână de parcare electrică, detector de obstacole din față și spate, precum și Peugeot Connect SOS , adică apelul automat sau manual de urgență.
Preț: 37.750 euro.
Mașini hibride: oferta Volvo
Mulți dintre voi ați citit în ultimele săptămâni despre „revoluția electrică” pe care compania suedeză a anunțat-o începând cu 2020-2021. Mai multe ziare au prezentat descoperirea Volvo cu titluri hiperbolice, precum „Volvo din 2020-2021 va face doar mașini electrice”, ceea ce este cel puțin inexact. Citiți comunicatul de presă al companiei suedeze, de fapt, am citit că începând cu anii 2020-2021 toate mașinile Volvo vor fi echipate cu un motor electric, alături de unul tradițional. Nu numai electric pur.
În ceea ce privește segmentul despre care scriem, modelele hibride plug-in și - știri și mai interesante - mașinile echipate cu tehnologie hibridă ușoară de 48 de volți sunt pe drum . Vom vedea.
Știrile planificate în următoarele luni sunt câteva. De exemplu, printre noile sosiri în segmentul mașinii hibride, Nissan Juke este de asemenea așteptat, probabil în 2018 sau cel târziu în anul următor.
În acest moment trebuie doar să te urci la volanul uneia dintre noile mașini hibride din 2018, pentru o conducere ecologică și eficientă!