Utilizarea bicicletelor în oraș este un fapt foarte pozitiv pentru sănătate și mediu, știți, dar acest obicei sănătos face necesar ca administrațiile locale să aibă grijă să rezolve o întrebare importantă: de ce bicicliștii nu respectă indicatoarele rutiere ? Iată câteva reflecții despre acest subiect.
Cu câțiva ani în urmă, în Canada, la Toronto, a fost discutat mult cazul consilierei Karen Stintz, care a fost amendată pentru traversarea străzii cu bicicleta ei, indiferent de semnul de oprire . Comisarul a încercat să conteste amenda, provocând astfel indignarea cetățenilor.
Dar, dincolo de faptul specific, cazul lui Karen Stintz a pus în evidență problema nesocotirii generale a semnelor rutiere de către bicicliști, chiar și în America de Nord.
Adevărata problemă, după mulți, constă tocmai în planificarea urbană a orașului și în modul în care sunt organizate intersecții și străzi unice . De exemplu, confruntându-se cu reclamații cu privire la numeroșii bicicliști care călătoresc pe direcția greșită pe străzile unice, aceștia răspund că nu au de ales, deoarece respectând indicatoarele, ar ajunge la destinația lor, mărind dramatic traseul, ceea ce nu este deloc plăcut dacă iei în considerare Iernile canadiene (dar și unele veri italiene toride).
FOCUS: biciclete electrice , lista actualizată a prețurilor
Adevărata soluție constă în proiectarea orașelor și indicatoarelor luând în considerare nu numai autobuzele și mașinile, ci și bicicletele. Acesta ar fi un stimulent pentru a nu încălca regulile rutiere și poate chiar pentru a lăsa mașina acasă și a lua bicicleta , ceea ce nu doare niciodată!
Dacă traseele ciclice ar fi continue și bine păstrate, atunci nu ar exista niciun motiv pentru a lua drumurile într-o direcție greșită.
Ciclist neregulat? De fapt, uneori este dificil să nu încalci regulile ...În cazul în care există o semnalizare clară , nu doar proiectată pentru mașini și mai ales acolo unde există trasee pentru biciclete - lipsa acestora obligă bicicliștii să continue pe linie cu mașinile, care este situația care provoacă majoritatea accidentelor - bicicliștii nu au niciun stimulent să încalcă regulile drumului. Sau mai degrabă: nu sunt obligați să facă acest lucru pentru a-și proteja propria siguranță.
SPECIAL: mască anti-smog pentru biciclete, prețuri și modele
La urma urmei, când ai citit despre bicicliști copleșiți de mașini și camioane, nu este niciodată despre ciclistul pe care l-ai înjurat pentru că el trece pe un trotuar ...
Există câteva orașe care iau în serios nevoile bicicliștilor. De exemplu, la Copenhaga , programarea semafoarelor este de natură să asigure un flux constant de lumini verzi pentru bicicletele care călătoresc în limitele de viteză permise.
Alte orașe mai mici, precum Houten, în Olanda, au devenit super-sigure datorită restricțiilor severe ale circulației vehiculelor (care pot circula doar pe un fel de centură exterioară).
Avertismentul pentru administratorii noștri este clar: răspunsul nu este (numai) reglementarea, dar proiectarea auto-centrică a drumului este adevărata problemă care trebuie rezolvată, dacă dorim să obținem bicicliști mai disciplinați, un aer mai respirabil și orașe mai curate și acceptabil. Dacă bicicliștii nu respectă indicatoarele rutiere, cu siguranță nu este o lipsă congenitală de civilitate, ci de o necesitate adesea extremă.
Tot pe tema ciclismului urban, iată câteva articole pe care le recomandăm:
- Blocare biciclete : pe care să o alegeți pentru a fi mai sigură?
- Bicicletă electrică cu GPS : dovadă de hoți
- Vacanțe de ciclism ecologic : propuneri pentru vară
- Ca și cum ai merge cu bicicleta cu o fustă
- Turismul cu bicicleta sau cum să aveți o vacanță perfectă cu bicicleta
- Hövding : cască invizibilă, un adevărat airbag pentru biciclete
- Accesorii pentru biciclete: săgeți luminoase pentru semnalizarea virajului și multe altele
- Lumină de siguranță pentru banda de biciclete: laserul pentru bicicletă